Syarikat penerbangan asing telah menerima notis rasmi daripada Lapangan Terbang Dubai bahawa, mulai 20 April hingga 31 Mei 2026, mereka hanya dibenarkan mengendalikan satu penerbangan pergi balik harian ke Dubai International (DXB) dan satu ke Dubai World Central (DWC). Surat slot dalaman yang dilihat oleh media industri Air Traveler Club menunjukkan syarikat penerbangan India akan kehilangan lebih daripada 1,100 penerbangan yang dirancang sepanjang tempoh enam minggu tersebut. Had ini, yang diperkenalkan berikutan pengawalan ruang udara yang berterusan, tidak terpakai kepada Emirates dan flydubai yang berdaftar di UAE, memberikan kelebihan kompetitif yang ketara kepada syarikat penerbangan tempatan di pasaran berpermintaan tinggi seperti Mumbai, Delhi dan Riyadh. Kumpulan perdagangan di India telah menggesa Delhi untuk mempertimbangkan had timbal balik ke atas syarikat penerbangan UAE.
![Dubai hadkan penerbangan asing kepada satu putaran sehari, kapasiti penerbangan ke India dikurangkan sebanyak 92%]()
Bagi program mobiliti korporat, kesan segera adalah kenaikan tambang dan pengurangan ketersediaan ganjaran penerbangan di laluan India–UAE, yang secara tradisinya merupakan koridor perjalanan perniagaan paling sibuk di rantau ini. Majikan digalakkan mempercepatkan perjanjian tempahan tempat dan, jika boleh, mengalihkan perjalanan melalui Abu Dhabi (Etihad) atau Doha (Qatar Airways) sehingga Jun. Penugasan yang memerlukan pengaktifan kediaman melalui kemasukan pertama di DXB harus mengesahkan pembatalan penerbangan telah dikemas kini dalam sistem ICP (Imigresen) untuk mengelakkan denda tinggal melebihi tempoh visa apabila visa bermula sebelum ketibaan sebenar.
Pasukan mobiliti juga dinasihatkan untuk memaklumkan kakitangan yang akan melakukan perjalanan mengenai kemungkinan kesesakan di pemeriksaan keselamatan transit apabila penumpang yang terjejas dialihkan melalui hab alternatif. Penganalisis industri berkata langkah ini mungkin dilanjutkan jika koordinasi ruang udara ketenteraan kekal ketat, menandakan bahawa perlindungan slot mungkin menjadi alat dasar komersial lama selepas krisis keselamatan reda.
Bagi program mobiliti korporat, kesan segera adalah kenaikan tambang dan pengurangan ketersediaan ganjaran penerbangan di laluan India–UAE, yang secara tradisinya merupakan koridor perjalanan perniagaan paling sibuk di rantau ini. Majikan digalakkan mempercepatkan perjanjian tempahan tempat dan, jika boleh, mengalihkan perjalanan melalui Abu Dhabi (Etihad) atau Doha (Qatar Airways) sehingga Jun. Penugasan yang memerlukan pengaktifan kediaman melalui kemasukan pertama di DXB harus mengesahkan pembatalan penerbangan telah dikemas kini dalam sistem ICP (Imigresen) untuk mengelakkan denda tinggal melebihi tempoh visa apabila visa bermula sebelum ketibaan sebenar.
Pasukan mobiliti juga dinasihatkan untuk memaklumkan kakitangan yang akan melakukan perjalanan mengenai kemungkinan kesesakan di pemeriksaan keselamatan transit apabila penumpang yang terjejas dialihkan melalui hab alternatif. Penganalisis industri berkata langkah ini mungkin dilanjutkan jika koordinasi ruang udara ketenteraan kekal ketat, menandakan bahawa perlindungan slot mungkin menjadi alat dasar komersial lama selepas krisis keselamatan reda.
Sumber: Air Traveler Club
