Las aerolíneas extranjeras han recibido un aviso formal de los Aeropuertos de Dubái indicando que, del 20 de abril al 31 de mayo de 2026, solo podrán operar un vuelo diario de ida y vuelta a Dubái Internacional (DXB) y otro a Dubái World Central (DWC). Cartas internas de asignación de franjas horarias, vistas por el medio especializado Air Traveler Club, revelan que las aerolíneas indias perderán más de 1,100 vuelos programados durante este periodo de seis semanas. Este límite, impuesto en medio de una continua restricción del espacio aéreo, no afecta a las compañías registradas en Emiratos Árabes Unidos, como Emirates o flydubai, otorgándoles una ventaja competitiva significativa en mercados de alta demanda como Mumbai, Delhi y Riad. Grupos comerciales en India ya han solicitado a Delhi que considere imponer límites recíprocos a las aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos. Para los programas corporativos de movilidad, el impacto inmediato será un aumento en las tarifas y una reducción en la disponibilidad de premios en las rutas India–EAU, históricamente el corredor de viajes de negocios más activo de la región. Se recomienda a los empleadores acelerar los acuerdos de bloque de asientos y, cuando sea posible, redirigir a los viajeros a través de Abu Dhabi (Etihad) o Doha (Qatar Airways) hasta junio. Los asignados cuyo inicio de residencia dependa de la primera entrada por DXB deben confirmar que las cancelaciones de vuelos estén actualizadas en los sistemas de ICP (Inmigración) para evitar multas por estadías prolongadas cuando la visa comience antes de la llegada real. También se aconseja a los equipos de movilidad informar al personal viajero sobre posibles aglomeraciones en los controles de seguridad de transferencia, ya que los pasajeros desplazados se concentrarán en hubs alternativos. Analistas del sector advierten que esta medida podría extenderse si la coordinación militar del espacio aéreo sigue siendo estricta, lo que indica que el proteccionismo en la asignación de franjas horarias podría convertirse en una herramienta de política comercial mucho después de que la crisis de seguridad disminuya.
Fuente: Air Traveler Club
