Qantas memangkas kapasitas domestik tapi tingkatkan layanan ke London dan Paris di tengah tekanan biaya

Qantas Airways mengumumkan perubahan strategis pada jadwal musim panas utara 2026 yang akan mengurangi penerbangan domestik secara keseluruhan sebesar satu persen, sekaligus menambah kursi pada rute Eropa paling menguntungkan. Keputusan ini, yang dikonfirmasi pada 16 April, diambil di tengah harga bahan bakar jet yang mendekati rekor tertinggi—menambah sekitar AUD 800 juta pada biaya operasional tahunan grup—dan kondisi ekonomi Australia yang terbagi dua, mendorong permintaan wisatawan ke perjalanan jarak jauh “bucket-list” daripada liburan domestik singkat.

Dalam rencana jaringan yang direvisi, rute Sydney–London (melalui Perth atau Singapura) akan beroperasi tiga kali sehari selama Juli dan Agustus 2026. Rute Melbourne–London kembali menjadi dua kali sehari untuk pertama kalinya sejak 2020, sementara layanan Perth–Paris yang baru diluncurkan akan menjadi layanan sepanjang tahun, bukan musiman. Untuk menyediakan pesawat bagi rute Eropa, Qantas akan mengurangi frekuensi penerbangan di koridor domestik utama seperti Sydney–Brisbane dan Melbourne–Adelaide pada kuartal keempat tahun kalender 2026. Manajemen menegaskan kapasitas pada rute berat sumber daya menuju pusat pertambangan WA akan dipertahankan untuk “mendukung ekonomi nasional.”



Para ekonom penerbangan menyatakan perubahan ini mencerminkan tren global: maskapai mengalihkan pesawat berbadan lebar dari pasar domestik yang lebih lambat ke sektor antar benua dengan pendapatan lebih tinggi, seiring permintaan perjalanan luar negeri yang tetap kuat. Bagi perusahaan, penyesuaian ini berarti jadwal domestik yang lebih tipis—dan kemungkinan tarif lebih tinggi—pada akhir 2026, namun pilihan yang jauh lebih banyak bagi eksekutif yang sering bepergian antara Australia dan Eropa. Manajer perjalanan disarankan meninjau kelas tarif kontrak untuk paruh kedua tahun fiskal 2026 agar kursi pada penerbangan puncak ke Eropa tetap tersedia. Perusahaan dengan anggaran perjalanan besar di pantai timur juga disarankan membandingkan harga baru Qantas dengan jaringan codeshare Virgin Australia, yang tidak mengurangi kapasitas di rute Segitiga Emas.

Seiring Qantas melanjutkan pembaruan armada, tambahan Boeing 787-9 dan pesawat Airbus A350-1000 ‘Project Sunrise’ pertama diperkirakan akan memberikan fleksibilitas lebih mulai 2027. Semua mata kini tertuju pada hasil penuh tahun ini yang akan diumumkan Agustus, di mana para investor akan mencari bukti awal bahwa pengalihan kapasitas ke luar negeri dapat melindungi margin dari tekanan biaya domestik tanpa kehilangan pangsa pasar dalam negeri secara signifikan.