Badan mobilitas Brussels, Mobiel Brussel, telah mengonfirmasi bahwa penutupan sebagian (‘knip’) di Place Sainctelette—gerbang penting utara-selatan yang menghubungkan distrik kanal dengan lingkar dalam—akan tetap diberlakukan setidaknya selama enam bulan lagi, sehingga tanggal pembukaan kembali mundur hingga Oktober 2026. Persimpangan ini telah ditutup sejak Januari untuk pembangunan jalur trem terpisah dan peningkatan jalur sepeda. Jadwal yang molor ini memicu kemarahan kelompok advokasi penumpang GEBOV, yang berargumen bahwa jalur putar trem 51 lewat Jules de Trooz menambah waktu perjalanan hingga dua belas menit dari pinggiran Flemish Brabant menuju kawasan Eropa. Sekitar 22.000 penumpang harian—banyak di antaranya pekerja lintas batas dari Halle dan Beersel—harus menghadapi semester lain dengan perjalanan lebih lama dan koneksi kereta yang terlewat di Brussels-South. Pejabat kota membela penundaan ini dengan alasan adanya pengalihan utilitas yang tak terduga dan penemuan tanah tercemar dari bekas pabrik gas abad ke-19. Mereka menegaskan bahwa persimpangan yang selesai akan mengurangi angka kecelakaan hingga 40% dan mempersiapkan koridor untuk bus rendah emisi di masa depan. Bagi tim mobilitas global yang memindahkan staf ke Brussels, pesannya jelas: pencarian tempat tinggal di zona kanal yang cepat bergentrifikasi harus mempertimbangkan kebisingan konstruksi yang sedang berlangsung dan perubahan pola transportasi umum. Perusahaan yang memberikan tunjangan mobilitas mungkin perlu menambah anggaran untuk langganan sepeda listrik bersama atau parkir di dekat halte trem alternatif. STIB/MIVB menyatakan akan meninjau jadwal pengalihan sebelum puncak musim panas dan sedang mengkaji kemungkinan layanan ekspres sementara antara Gare du Midi dan Tour & Taxis untuk mengurangi kepadatan.
Sumber: BRUZZ
