Interdição da rua Sainctelette é prorrogada, obrigando desvio do bonde 51 até outubro

A agência de mobilidade de Bruxelas, Mobiel Brussel, confirmou que o fechamento parcial (“knip”) na Place Sainctelette — uma passagem crucial norte-sul que liga o distrito do canal ao anel interno — permanecerá em vigor por pelo menos mais seis meses, adiando a reabertura para outubro de 2026. O cruzamento está fechado desde janeiro para a construção de uma faixa segregada para bondes e a melhoria das ciclovias. O prolongamento do prazo gerou revolta no grupo de defesa dos passageiros GEBOV, que argumenta que o desvio atual do bonde 51 via Jules de Trooz adiciona até doze minutos às viagens dos subúrbios de Brabante Flamenco até o bairro europeu. Cerca de 22 mil passageiros diários — muitos deles trabalhadores transfronteiriços de Halle e Beersel — enfrentam agora mais um semestre de trajetos mais longos e conexões perdidas no trem em Bruxelas-Sul. As autoridades municipais justificam o atraso citando desvios imprevistos de utilidades e a descoberta de solo contaminado, remanescente de uma antiga usina de gás do século XIX. Eles garantem que o cruzamento finalizado reduzirá os índices de acidentes em 40% e preparará o corredor para ônibus de baixa emissão no futuro. Para as equipes globais de mobilidade que transferem funcionários para Bruxelas, a mensagem é clara: a busca por moradia na zona do canal, que está se valorizando rapidamente, deve levar em conta o ruído constante da obra e as mudanças nos padrões de transporte público. Empregadores que oferecem subsídios de mobilidade podem precisar aumentar os orçamentos para assinaturas de bicicletas elétricas compartilhadas ou estacionamento próximo a paradas alternativas de bonde. A STIB/MIVB afirma que revisará o cronograma do desvio antes do pico do verão e está avaliando a viabilidade de um serviço expresso temporário entre a Gare du Midi e Tour & Taxis para aliviar a superlotação.