Perubahan pada Pasal L424-3 Kode Bea Cukai Prancis 2026 mulai berlaku diam-diam pada 1 Mei, memungkinkan polisi dan petugas bea cukai memeriksa paspor dan izin tinggal hingga gerbang tol jalan tol pertama jika tol tersebut berada di luar zona perbatasan Schengen tradisional sejauh 20 kilometer. Sebelumnya, pemeriksaan identitas di dalam negeri dibatasi hingga 20 km dari perbatasan; aturan baru ini memperluas jangkauan tersebut di sepanjang koridor jalan tol tertentu yang ditetapkan oleh perintah menteri bersama. Langkah ini merupakan bagian dari pengetatan kontrol internal Schengen di Prancis yang terus diberlakukan sejak serangan teror 2015.
Bagi perusahaan angkutan barang dan operator shuttle perusahaan, dampak praktisnya adalah pemeriksaan mendadak kini dapat dilakukan di area istirahat dan gerbang tol yang sebelumnya dianggap aman dari penegakan imigrasi. Pengemudi yang mengangkut staf non-Uni Eropa dengan penugasan sementara harus membawa paspor asli, stiker visa, atau kartu izin tinggal, dan pemberi kerja disarankan meninjau klausul kontrak terkait penundaan penahanan.
![Aturan bea cukai baru memperluas zona pemeriksaan perbatasan darat di jalan tol Prancis]()
LSM hak asasi manusia mengkritik reformasi ini, dengan alasan bahwa hal ini menormalkan pemeriksaan perbatasan internal dan berisiko menimbulkan profil etnis. Kementerian Dalam Negeri menanggapi bahwa gerbang tol jalan tol adalah titik strategis yang logis untuk memerangi jaringan penyelundupan yang beroperasi antara Belgia, Spanyol, dan Italia, serta menegaskan bahwa setiap pemeriksaan akan tetap berbasis risiko.
Penasihat hukum mencatat bahwa kegagalan menunjukkan dokumen yang sah di pos pemeriksaan zona diperluas dapat berakibat penahanan administratif segera dan denda hingga €3.750 bagi pemberi kerja. Oleh karena itu, perusahaan dengan rute shuttle dari Luksemburg atau Jerman ke fasilitas di Prancis timur disarankan untuk mengaudit daftar penumpang dan memperkuat prosedur pemeriksaan dokumen sebelum keberangkatan.
Meskipun aturan ini berlaku secara nasional, operator transportasi memperkirakan penegakan awal akan dilakukan di koridor A8 (Nice–Italia), A2 (Belgia–Paris), dan A9 (Spanyol–Montpellier)—arteri utama untuk komuter lintas batas dengan volume tinggi. Bisnis disarankan memantau perintah menteri yang akan datang yang akan mencantumkan gerbang tol tepat di mana pemeriksaan diperluas berlaku.
Bagi perusahaan angkutan barang dan operator shuttle perusahaan, dampak praktisnya adalah pemeriksaan mendadak kini dapat dilakukan di area istirahat dan gerbang tol yang sebelumnya dianggap aman dari penegakan imigrasi. Pengemudi yang mengangkut staf non-Uni Eropa dengan penugasan sementara harus membawa paspor asli, stiker visa, atau kartu izin tinggal, dan pemberi kerja disarankan meninjau klausul kontrak terkait penundaan penahanan.
LSM hak asasi manusia mengkritik reformasi ini, dengan alasan bahwa hal ini menormalkan pemeriksaan perbatasan internal dan berisiko menimbulkan profil etnis. Kementerian Dalam Negeri menanggapi bahwa gerbang tol jalan tol adalah titik strategis yang logis untuk memerangi jaringan penyelundupan yang beroperasi antara Belgia, Spanyol, dan Italia, serta menegaskan bahwa setiap pemeriksaan akan tetap berbasis risiko.
Penasihat hukum mencatat bahwa kegagalan menunjukkan dokumen yang sah di pos pemeriksaan zona diperluas dapat berakibat penahanan administratif segera dan denda hingga €3.750 bagi pemberi kerja. Oleh karena itu, perusahaan dengan rute shuttle dari Luksemburg atau Jerman ke fasilitas di Prancis timur disarankan untuk mengaudit daftar penumpang dan memperkuat prosedur pemeriksaan dokumen sebelum keberangkatan.
Meskipun aturan ini berlaku secara nasional, operator transportasi memperkirakan penegakan awal akan dilakukan di koridor A8 (Nice–Italia), A2 (Belgia–Paris), dan A9 (Spanyol–Montpellier)—arteri utama untuk komuter lintas batas dengan volume tinggi. Bisnis disarankan memantau perintah menteri yang akan datang yang akan mencantumkan gerbang tol tepat di mana pemeriksaan diperluas berlaku.
