Nova regra aduaneira amplia zona de controle nas fronteiras interiores das autoestradas francesas

Uma alteração no Artigo L424-3 do Código Aduaneiro da França para 2026 entrou em vigor discretamente em 1º de maio, permitindo que policiais e agentes da alfândega verifiquem passaportes e autorizações de residência até a primeira praça de pedágio da rodovia, quando esta estiver além da tradicional zona fronteiriça de 20 quilômetros do espaço Schengen. Anteriormente, as verificações de identidade no interior eram limitadas a 20 km da fronteira; a nova regra estende esse alcance ao longo de corredores rodoviários específicos designados por portaria ministerial conjunta. A medida faz parte de um endurecimento mais amplo dos controles internos do espaço Schengen na França, que vêm sendo reintroduzidos continuamente desde os ataques terroristas de 2015.

Para empresas de transporte rodoviário de carga e operadores de transporte corporativo, o efeito prático é que as fiscalizações pontuais agora podem ocorrer em áreas de descanso e praças de pedágio que antes eram consideradas “seguras” em relação à fiscalização migratória. Motoristas que transportam funcionários não pertencentes à UE em missões temporárias devem portar passaportes originais, vistos ou cartões de residência, e os empregadores devem revisar cláusulas contratuais relacionadas a prazos de detenção.



ONGs de direitos humanos criticam a reforma, argumentando que ela normaliza as verificações internas de fronteira e pode levar a perfis étnicos. O Ministério do Interior rebate, afirmando que as praças de pedágio são pontos estratégicos lógicos para combater redes de contrabando que operam entre Bélgica, Espanha e Itália, e garante que os controles continuarão baseados em avaliação de risco.

Consultores jurídicos alertam que a não apresentação de documentação válida em um ponto de controle na zona estendida pode resultar em detenção administrativa imediata e multas de até €3.750 para o empregador. Empresas com rotas de transporte entre Luxemburgo ou Alemanha e instalações no leste da França são aconselhadas a auditar listas de passageiros e reforçar os procedimentos de verificação de documentos antes do embarque.

Embora a regra seja válida em todo o país, os operadores de transporte esperam que a fiscalização inicial ocorra nos corredores A8 (Nice–Itália), A2 (Bélgica–Paris) e A9 (Espanha–Montpellier) — artérias principais para o trânsito intenso transfronteiriço. As empresas devem acompanhar as próximas portarias ministeriais que listarão os pedágios exatos onde as verificações estendidas serão aplicadas.