Inggris & Prancis Perpanjang Skema Kontroversial ‘Satu Masuk, Satu Keluar’ untuk Pengembalian Penyeberangan Selat hingga Oktober

Kementerian Dalam Negeri Inggris mengonfirmasi pada 16 Mei 2026 bahwa London dan Paris sepakat memperpanjang pilot program “satu masuk, satu keluar” yang menukar pencari suaka antara kedua negara. Awalnya dijadwalkan berakhir pada 11 Juni, skema ini kini diperpanjang hingga 1 Oktober sambil para pejabat meninjau efektivitasnya. Diluncurkan pada Juli tahun lalu, mekanisme ini memungkinkan Inggris mengembalikan satu pencari suaka yang datang dengan perahu kecil ke Prancis untuk setiap orang yang sudah berada di Prancis dan dipindahkan ke Inggris melalui jalur resettlement resmi. Para menteri dari kedua pihak menyatakan tujuan utamanya adalah mencegah penyeberangan Channel secara ilegal dan menggagalkan jaringan penyelundup. Jumlah yang tercatat sejauh ini masih terbatas: 605 orang telah dikirim kembali ke Prancis sementara 581 orang telah tiba secara legal di Inggris. Para kritikus berpendapat rencana ini hanya memindahkan orang antara dua negara aman tanpa menyelesaikan kebutuhan perlindungan yang mendasar. LSM hak migran menyebutnya sebagai “perdagangan manusia yang disahkan negara”, mengacu pada laporan bahwa para pengembalian ini menghilang dalam sistem suaka Prancis atau menghadapi risiko pengusiran kedua ke Bulgaria berdasarkan aturan Dublin. Dari sudut pandang mobilitas bisnis, perpanjangan ini menandakan kerja sama perbatasan Prancis-Inggris akan tetap tidak stabil sepanjang musim panas. Pengusaha yang memindahkan staf melintasi Channel harus bersiap menghadapi pemeriksaan identitas yang lebih ketat di pelabuhan, pengawasan dokumen yang lebih detail untuk pengemudi van dan truk, serta kemungkinan keterlambatan jika aktivitas perahu kecil mengalihkan sumber daya polisi. Perusahaan yang bergantung pada perjalanan lintas batas dengan pemberitahuan singkat—terutama di bidang logistik, produksi film, dan olahraga profesional—disarankan menambah waktu persiapan dalam jadwal dan memantau penerbangan “pengembalian” dari Kementerian Dalam Negeri yang kadang menggunakan kapasitas charter dari London Southend dan Lille. Ke depan, para pejabat mengatakan akan mengevaluasi apakah pilot ini berhasil mengurangi penyeberangan pada musim gugur. Jika jumlahnya terus menurun, London mungkin akan mendorong perjanjian permanen; jika tidak, kedua ibu kota akan menghadapi tekanan untuk merancang langkah pencegahan alternatif sebelum laut musim dingin kembali membatasi keberangkatan perahu kecil.