Belgia bangun pada Sabtu, 23 Mei 2026, menghadapi pemogokan nasional keempat tahun ini – dan yang terbesar sejauh ini. Sejak dini hari, barisan piket terbentuk di Bandara Brussels, Bandara Charleroi, Pelabuhan Antwerp-Bruges, serta di banyak depot bus, trem, dan metro. Pada pukul 06:00, dampaknya sudah terlihat jelas: semua keberangkatan yang dijadwalkan dari Bandara Brussels dibatalkan, setengah dari layanan kedatangan dibatalkan, dan Bandara Charleroi ditutup total sepanjang hari. Eurostar membatalkan satu dari enam kereta cepat antara Brussels dan Paris, sementara bandara di Rotterdam dan Maastricht di Belanda mengambil alih layanan TUI dan Wizz Air yang dialihkan. Efek riak meluas ke moda transportasi lain. STIB-MIVB hanya mampu mengoperasikan satu dari empat jalur metro Brussels dan jaringan minimal 13 rute bus dan trem. Di Wallonia, TEC melaporkan lebih dari 50 rute tidak beroperasi, dan tidak ada trem yang keluar dari depot baru Bressoux di Liège. Pengiriman dalam negeri terhenti saat Otoritas Nautika Bersama menghentikan lalu lintas kapal di Western Scheldt, memaksa 40 kapal menunggu di luar Antwerp. Operator pelabuhan memperingatkan butuh waktu hingga dua minggu untuk membersihkan antrean setelah operasi normal kembali. Mogok kerja ini diorganisir oleh tiga federasi serikat pekerja terbesar Belgia sebagai protes terhadap pemotongan anggaran federal dan reformasi pasar tenaga kerja yang dianggap mengancam daya beli dan keselamatan kerja. Demonstrasi menarik sekitar 4.000 peserta yang berjalan melalui pusat Brussels, di mana anggota serikat meletakkan peti mati simbolis di depan markas partai penguasa N-VA. Polisi menjaga keamanan ketat namun melaporkan tidak ada insiden besar. Bagi bisnis, aksi industri ini menjadi ujian tak terduga bagi rencana kontinjensi mobilitas. Perusahaan multinasional dengan pusat di Belgia mengaktifkan protokol kerja jarak jauh, memindahkan kargo udara ke bandara tetangga, dan mengalihkan kedatangan ekspatriat lewat Amsterdam dan Paris. Manajer mobilitas global bergegas memesan ulang perjalanan dan mengamankan kamar hotel di Belanda dan utara Prancis. Tim HR juga diingatkan bahwa aturan “force majeure” menurut hukum Belgia memungkinkan karyawan mengklaim cuti berbayar saat pemogokan membuat mereka tidak bisa mencapai tempat kerja. Meskipun pemogokan dijadwalkan berakhir pukul 04:00 Minggu, otoritas bandara memprediksi kemacetan berlanjut pada 24 Mei, dengan Bandara Brussels mengantisipasi 8.000 penumpang tambahan saat maskapai membersihkan antrean. Penasihat mobilitas menyarankan pelancong menyediakan waktu minimal tiga jam untuk check-in, memantau pembaruan langsung, dan mempertimbangkan alternatif kereta atau jalan bila memungkinkan. Jangka panjang, pengusaha disarankan meninjau kembali buku panduan tanggap krisis dan memperluas opsi transportasi lintas batas untuk menjaga kelancaran tugas penting di tengah ketidakstabilan industri yang berulang.
Sumber: The Brussels Times
