Kurang dari dua minggu setelah Brasil menghapus persyaratan visa kunjungan singkat bagi warga Tiongkok, Menteri Pariwisata Gustavo Feliciano tiba di Beijing untuk menarik pasar outbound terbesar di dunia. Dalam pidatonya di China Association of Travel Agencies pada 25 Mei, Feliciano memaparkan insentif penerbangan langsung baru bagi maskapai yang bersedia menambah frekuensi ke São Paulo, Rio de Janeiro, dan Manaus, serta menjanjikan persetujuan slot pendaratan yang dipercepat untuk operator charter selama Golden Week Tiongkok pada Oktober. Misi ini merupakan road-show pariwisata tingkat tinggi pertama Brasil di Tiongkok sejak pandemi. Langkah ini didasarkan pada kesepakatan bilateral—yang mulai berlaku 11 Mei 2026—yang memungkinkan pemegang paspor biasa Tiongkok masuk ke Brasil tanpa visa selama 30 hari, dengan perpanjangan hingga 90 hari dalam 12 bulan. Menurut data Kementerian Pariwisata, kedatangan wisatawan Tiongkok mencapai 39.800 dalam empat bulan pertama tahun ini, naik 33,6 persen dibandingkan 2025. Pemerintah memperkirakan penghapusan visa ini akan menggandakan jumlah kedatangan menjadi 200.000 pada 2028, dengan nilai pengeluaran sekitar US$450 juta, jika kapasitas penerbangan pulih. Feliciano bertemu dengan eksekutif China Eastern, Air China, dan Southern Airlines untuk membahas pemulihan layanan Shanghai–Guarulhos pra-COVID dan peluncuran rute Guangzhou–Recife yang disesuaikan untuk mendukung kawasan pantai timur laut. Embratur, badan promosi Brasil, akan membuka kantor di Shanghai pada Juli dan meluncurkan program pelatihan bahasa Portugis untuk pemandu wisata Tiongkok. Para analis mengatakan langkah ini tidak hanya untuk wisata, tetapi juga bisnis. “Setiap pedagang komoditas besar Brasil kini menerima tim pengadaan Tiongkok; penghapusan visa menghilangkan hambatan dalam menutup kesepakatan,” kata José Monteiro dari Getúlio Vargas Foundation. Grup hotel seperti Accor dan Wyndham sudah mengumumkan program sambutan ‘Ni Hao’ dengan penerimaan UnionPay dan stasiun bubur saat sarapan. Maskapai memantau pendapatan dengan cermat. Kepala manajemen pendapatan LATAM, Camila Schmidt, mengatakan kepada wartawan bahwa penerbangan Shanghai–São Paulo harus mencapai tingkat keterisian minimal 70 persen dengan permintaan campuran wisata dan kargo agar layak. Kementerian menegaskan bahwa prinsip timbal balik sedang dibahas: Brasil sedang merundingkan hak fifth-freedom yang memungkinkan maskapai Brasil menambahkan rute ke Seoul atau Tokyo, menciptakan opsi baru bagi eksportir Brasil. Jika negosiasi berhasil, perusahaan Brasil bisa mendapatkan prosedur visa kru yang disederhanakan dan koridor kargo baru pada 2027.
Sumber: Folha de S.Paulo / FollowNews
