巴西取消中国公民短期签证要求不到两周后，旅游部长古斯塔沃·费利西亚诺抵达北京，积极争取全球最大的出境旅游市场。5月25日，费利西亚诺在中国旅行社协会发表讲话，介绍了针对愿意增加飞往圣保罗、里约热内卢和马瑙斯航班的航空公司的新直飞激励措施，并承诺在中国十月黄金周期间为包机运营商加快落地时隙审批。这是疫情以来巴西首次在中国举办高层次旅游推介活动。此举基于一项双边协议——自2026年5月11日起，持普通中国护照者可免签入境巴西，最长停留30天，且可在12个月内续签至90天。根据巴西旅游部数据，今年前四个月中国游客达到39,800人次，同比增长33.6%。政府预计，若航空运力恢复，免签政策将使中国游客人数到2028年翻倍至20万人次，带来约4.5亿美元的消费额。费利西亚诺会见了中国东方航空、中国国际航空和南方航空的高管，讨论恢复疫情前的上海至瓜鲁柳斯航线及开通广州至累西腓航线，以配合东北海滩旅游线路。巴西旅游推广机构Embratur将于7月在上海设立办事处，并推出针对中国导游的葡萄牙语培训补助。分析人士指出，此举不仅针对休闲旅游，也着眼于商务出行。盖图利奥·瓦加斯基金会的何塞·蒙特罗表示：“如今每个主要的巴西大宗商品贸易商都接待中国采购团队，取消签证消除了促成交易的障碍。”雅高和温德姆等酒店集团已宣布“你好”欢迎计划，支持银联支付并在早餐提供粥品。航空公司则关注收益表现。LATAM航空收入管理主管卡米拉·施密特向记者表示，上海至圣保罗航线需达到至少70%的客座率，且休闲与货运需求均衡，才能实现盈利。旅游部则表示，互惠原则正在谈判中：巴西正争取第五航权，允许巴西航空公司在首尔或东京中转，开辟巴西出口商新的出境选择。如果谈判成功，巴西企业有望在2027年前享受简化的机组人员签证手续和新的货运通道。
