Pemogokan Pengatur Lalu Lintas Udara Tanpa Pemberitahuan Tutup Ruang Udara Belgia, Melumpuhkan Perjalanan Bisnis

Langit Belgia hening pada Selasa, 2 Juni 2026, setelah pengendali lalu lintas udara yang dipekerjakan oleh skeyes melakukan mogok mendadak yang menutup ruang udara rendah negara itu (di bawah 25.000 kaki) dari pukul 14:00 hingga 21:00 waktu setempat. Aksi liar ini memaksa Bandara Brussels (Zaventem), Brussels South Charleroi, Liège, Antwerp, dan Ostend-Bruges menghentikan hampir semua kedatangan dan keberangkatan, sementara penerbangan melintas dialihkan melalui Prancis dan Jerman. Grup Lufthansa saja membatalkan lebih dari 60 penerbangan dan memperingatkan penumpang untuk tidak datang ke bandara.

Perselisihan ini muncul setelah manajemen skeyes menolak permintaan mendadak untuk mempercepat perekrutan dan meringankan tekanan jadwal menjelang musim panas yang sibuk. Serikat pekerja mengatakan kekurangan staf kronis membuat pengendali bekerja lembur “dengan risiko tinggi”; manajemen berargumen bahwa tingkat ketidakhadiran melonjak secara tiba-tiba, sehingga jadwal menjadi tidak bisa dijalankan. Negosiasi runtuh semalam, memicu penghentian kerja awal sebelum fajar yang kemudian diikuti oleh penutupan lebih besar di sore hari.



Bagi perusahaan yang memindahkan tenaga kerja melalui hub utama Belgia, waktunya sangat tidak tepat. Bandara Brussels adalah titik transfer penting bagi institusi UE, markas NATO, dan ratusan perusahaan multinasional dengan kantor regional di ibu kota. Penutupan ini berdampak luas pada aliran lalu lintas udara Eropa, menunda keberangkatan kargo dari koridor farmasi di Liège dan memaksa barang bernilai tinggi yang mudah rusak diangkut dengan truk ke Amsterdam Schiphol. Eurostar melaporkan peningkatan pemesanan di atas normal karena para pelancong mencari alternatif kereta api.

Badan industri memperingatkan bahwa mogok tanpa pemberitahuan merusak reputasi Belgia sebagai pintu gerbang andal untuk penugasan internasional. “Perencana mobilitas kami membutuhkan kepastian 48 jam untuk mematuhi aturan pemberitahuan pekerja yang ditempatkan di Prancis dan Jerman; mogok ini menghapus buffer itu dalam hitungan menit,” kata direktur SDM Elke Van Massenhove dari sebuah perusahaan biotek besar. Dia mendesak pemerintah federal untuk mempercepat rancangan undang-undang layanan minimum—yang masih tertunda di Parlemen—yang mewajibkan pengendali memberikan pemberitahuan 72 jam.

Dengan kerugian diperkirakan mencapai €8–10 juta dari pendapatan maskapai dan pengeluaran tambahan, dampak politik langsung terasa. Menteri Mobilitas Georges Gilkinet menyebut mogok ini “tidak bertanggung jawab” dan memanggil para pemimpin serikat untuk pembicaraan darurat. Jika negosiasi gagal, maskapai sudah merencanakan jendela bebas penerbangan sebagai langkah darurat untuk akhir Juni, yang berpotensi mengganggu rencana relokasi musim panas dan perjalanan insentif kelompok ke Belgia.