予告なしの航空管制官ストライキでベルギーの空域が閉鎖、ビジネス旅行に大混乱

2026年6月2日火曜日、ベルギーの空は静寂に包まれた。航空管制を担うskeyesの職員が突如ストライキを敢行し、現地時間14時から21時まで国内の下層空域（高度25,000フィート以下）が閉鎖されたためだ。この突発的な行動により、ブリュッセル空港（ザヴェンテム）、ブリュッセル南シャルルロワ、リエージュ、アントワープ、オーステンデ＝ブルージュの各空港はほぼ全ての発着便を停止。上空通過便は隣国フランスやドイツ経由に迂回された。ルフトハンザグループだけでも60便以上が欠航し、乗客には空港へ向かわないよう警告が出された。

今回の争議は、skeyes経営陣が繁忙期を控えた人員採用の迅速化と勤務シフトの緩和を求める直前の要求を拒否したことに端を発する。労働組合は慢性的な人手不足により管制官が「危険なほど長時間の残業」を強いられていると訴える一方、経営側は急な欠勤が相次ぎシフト編成が困難になっていると反論。交渉は夜通し決裂し、未明の小規模なストップに続き午後の大規模閉鎖へと発展した。



ベルギーの主要ハブを通じて人材を移動させる企業にとって、今回のタイミングは最悪だ。ブリュッセル空港はEU機関やNATO本部、首都に地域本社を置く多国籍企業数百社の重要な乗り継ぎ拠点である。閉鎖は欧州の航空交通に波紋を広げ、リエージュの製薬物流の出発遅延を招き、高価な生鮮品はトラックでアムステルダム・スキポール空港へ運ばれた。ユーロスターは鉄道代替を求める旅行者の増加で通常より多い予約を報告している。

業界団体は、予告なしのストライキがベルギーの国際的な人材移動の信頼性を損なうと警鐘を鳴らす。大手バイオテック企業の人事部長エルケ・ヴァン・マッセンホーヴェ氏は「フランスやドイツの労働者派遣通知規則に対応するため、移動計画担当者は48時間前の確定が必要だが、このストはその猶予を一瞬で奪った」と語り、議会で審議中の最低サービス法案の早期成立を連邦政府に求めた。この法案は管制官に72時間前の通知義務を課す内容だ。

航空会社の収益と関連支出の損失は推定800万～1,000万ユーロに上り、政治的影響も即座に表れた。ジョルジュ・ジルキネ移動相はストライキを「無責任」と非難し、労組指導者を緊急会談に招集。交渉が決裂すれば、6月後半にさらなるフライト停止の可能性も浮上しており、夏の移転計画や団体インセンティブ旅行に一層の混乱をもたらす恐れがある。