
De Belgische luchtruimen vielen dinsdag 2 juni 2026 stil nadat luchtverkeersleiders van skeyes onverwacht het werk neerlegden, waardoor het lagere luchtruim (onder 7.600 meter) tussen 14:00 en 21:00 uur lokaal gesloten was. Deze wilde staking dwong Brussels Airport (Zaventem), Brussels South Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende-Brugge vrijwel alle aankomsten en vertrekken te annuleren, terwijl overvluchten werden omgeleid via buurlanden Frankrijk en Duitsland. Alleen al Lufthansa Group schrapte meer dan 60 vluchten en waarschuwde passagiers om niet naar de luchthaven te komen.
Het conflict ontstond nadat het management van skeyes een last-minute eis om de aanwerving te versnellen en de roosterdruk te verlichten voor het drukke zomerseizoen afwees. Vakbonden stellen dat chronisch personeelstekort leidt tot “gevaarlijk veel” overuren voor controllers; het management wijst op een plotselinge piek in ziekteverzuim die roosters onwerkbaar maakt. De onderhandelingen liepen ’s nachts vast, wat leidde tot een eerste staking in de vroege ochtend, gevolgd door de grotere afsluiting in de middag.
Voor bedrijven die talent via de Belgische hub verplaatsen, komt dit op het slechtst mogelijke moment. Brussels Airport is een cruciaal knooppunt voor EU-instellingen, het NAVO-hoofdkwartier en honderden multinationals met regionale hoofdkwartieren in de hoofdstad. De sluiting had een domino-effect op het Europese luchtverkeer, vertraagde vrachtvluchten vanuit de farmaceutische corridor in Luik en dwong het vervoer van bederfelijke goederen per vrachtwagen naar Amsterdam Schiphol. Eurostar meldde een hoger dan gebruikelijk aantal boekingen, omdat reizigers op zoek gingen naar treinalternatieven.
Brancheorganisaties waarschuwen dat onverwachte stakingen het imago van België als betrouwbare toegangspoort voor internationale opdrachten schaden. “Onze mobiliteitsplanners hebben 48 uur zekerheid nodig om te voldoen aan de regels voor aangemelde werknemers in Frankrijk en Duitsland; deze staking haalde die buffer binnen enkele minuten weg,” aldus HR-directeur Elke Van Massenhove van een groot biotechbedrijf. Ze drong er bij de federale overheid op aan om een wetsvoorstel voor minimale dienstverlening, dat nog in het parlement ligt, versneld goed te keuren. Dit zou controllers verplichten om 72 uur van tevoren een staking aan te kondigen.
Met geschatte verliezen van 8 tot 10 miljoen euro aan luchtvaartinkomsten en bijkomende uitgaven, zijn de politieke gevolgen direct voelbaar. Mobiliteitsminister Georges Gilkinet noemde de staking “onverantwoord” en riep vakbondsleiders op voor spoedoverleg. Mocht dat mislukken, dan bereiden luchtvaartmaatschappijen al noodscenario’s voor met vluchtvrije periodes later in juni, wat de zomerplannen voor verhuizingen en groepsreizen naar België verder kan verstoren.
Het conflict ontstond nadat het management van skeyes een last-minute eis om de aanwerving te versnellen en de roosterdruk te verlichten voor het drukke zomerseizoen afwees. Vakbonden stellen dat chronisch personeelstekort leidt tot “gevaarlijk veel” overuren voor controllers; het management wijst op een plotselinge piek in ziekteverzuim die roosters onwerkbaar maakt. De onderhandelingen liepen ’s nachts vast, wat leidde tot een eerste staking in de vroege ochtend, gevolgd door de grotere afsluiting in de middag.
Voor bedrijven die talent via de Belgische hub verplaatsen, komt dit op het slechtst mogelijke moment. Brussels Airport is een cruciaal knooppunt voor EU-instellingen, het NAVO-hoofdkwartier en honderden multinationals met regionale hoofdkwartieren in de hoofdstad. De sluiting had een domino-effect op het Europese luchtverkeer, vertraagde vrachtvluchten vanuit de farmaceutische corridor in Luik en dwong het vervoer van bederfelijke goederen per vrachtwagen naar Amsterdam Schiphol. Eurostar meldde een hoger dan gebruikelijk aantal boekingen, omdat reizigers op zoek gingen naar treinalternatieven.
Brancheorganisaties waarschuwen dat onverwachte stakingen het imago van België als betrouwbare toegangspoort voor internationale opdrachten schaden. “Onze mobiliteitsplanners hebben 48 uur zekerheid nodig om te voldoen aan de regels voor aangemelde werknemers in Frankrijk en Duitsland; deze staking haalde die buffer binnen enkele minuten weg,” aldus HR-directeur Elke Van Massenhove van een groot biotechbedrijf. Ze drong er bij de federale overheid op aan om een wetsvoorstel voor minimale dienstverlening, dat nog in het parlement ligt, versneld goed te keuren. Dit zou controllers verplichten om 72 uur van tevoren een staking aan te kondigen.
Met geschatte verliezen van 8 tot 10 miljoen euro aan luchtvaartinkomsten en bijkomende uitgaven, zijn de politieke gevolgen direct voelbaar. Mobiliteitsminister Georges Gilkinet noemde de staking “onverantwoord” en riep vakbondsleiders op voor spoedoverleg. Mocht dat mislukken, dan bereiden luchtvaartmaatschappijen al noodscenario’s voor met vluchtvrije periodes later in juni, wat de zomerplannen voor verhuizingen en groepsreizen naar België verder kan verstoren.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
Europese Commissie dringt aan op afschaffing van interne Schengen-grenscontroles, zet buurlanden van België onder druk
België verscherpt visumregels voor niet-EU-studenten en koppelt verblijfsvergunning aan studievoortgang