Đình công kiểm soát không lưu bất ngờ khiến không phận Bỉ tê liệt, làm gián đoạn các chuyến công tác

Bầu trời Bỉ im lặng vào thứ Ba, ngày 2 tháng 6 năm 2026, sau khi các kiểm soát viên không lưu thuộc skeyes bất ngờ đình công, khiến không phận thấp của quốc gia (dưới 25.000 ft) bị đóng cửa từ 14:00 đến 21:00 giờ địa phương. Hành động đột xuất này buộc Sân bay Brussels (Zaventem), Brussels South Charleroi, Liège, Antwerp và Ostend-Bruges phải tạm ngừng hầu hết các chuyến đến và đi, trong khi các chuyến bay qua lại được chuyển hướng qua Pháp và Đức lân cận. Chỉ riêng Lufthansa Group đã hủy hơn 60 chuyến bay và cảnh báo hành khách không đến sân bay. Cuộc tranh chấp bùng phát sau khi ban quản lý skeyes từ chối yêu cầu gấp rút tăng tuyển dụng và giảm áp lực lịch làm việc trước mùa hè bận rộn. Các công đoàn cho biết tình trạng thiếu nhân sự kéo dài khiến kiểm soát viên phải làm thêm giờ “nguy hiểm”, trong khi ban quản lý phản bác rằng tỷ lệ vắng mặt tăng đột ngột khiến lịch làm việc không thể thực hiện được. Đàm phán đổ vỡ qua đêm, dẫn đến cuộc đình công ban đầu vào sáng sớm, rồi sau đó là đóng cửa lớn vào buổi chiều. Đối với các công ty vận chuyển nhân sự qua trung tâm chính của Bỉ, thời điểm này thật sự rất bất lợi. Sân bay Brussels là điểm trung chuyển quan trọng cho các tổ chức EU, trụ sở NATO và hàng trăm tập đoàn đa quốc gia có trụ sở khu vực tại thủ đô. Việc đóng cửa đã ảnh hưởng đến luồng không lưu châu Âu, làm chậm các chuyến hàng từ hành lang dược phẩm tại Liège và buộc hàng hóa dễ hỏng phải vận chuyển bằng xe tải đến Amsterdam Schiphol. Eurostar ghi nhận lượng đặt vé cao hơn bình thường khi hành khách tìm kiếm các lựa chọn đường sắt thay thế. Các tổ chức ngành cảnh báo rằng các cuộc đình công không báo trước làm suy giảm uy tín của Bỉ như một cửa ngõ đáng tin cậy cho các nhiệm vụ quốc tế. “Các nhà hoạch định di chuyển của chúng tôi cần sự chắc chắn trước 48 giờ để tuân thủ quy định thông báo người lao động di chuyển tại Pháp và Đức; cuộc đình công này đã xóa bỏ khoảng thời gian đệm đó chỉ trong vài phút,” bà Elke Van Massenhove, giám đốc nhân sự của một công ty công nghệ sinh học lớn, cho biết. Bà kêu gọi chính phủ liên bang nhanh chóng thông qua dự luật dịch vụ tối thiểu—vẫn đang chờ Quốc hội—yêu cầu kiểm soát viên phải thông báo trước 72 giờ. Với thiệt hại ước tính từ 8 đến 10 triệu euro doanh thu hàng không và chi tiêu phụ trợ, hậu quả chính trị là ngay lập tức. Bộ trưởng Giao thông Georges Gilkinet gọi cuộc đình công là “vô trách nhiệm” và triệu tập lãnh đạo công đoàn để đàm phán khẩn cấp. Nếu đàm phán thất bại, các hãng hàng không đã lên kế hoạch dự phòng cho các khung giờ không bay vào cuối tháng 6, điều này có thể gây gián đoạn thêm cho kế hoạch di chuyển mùa hè và các chuyến du lịch khuyến khích nhóm đến Bỉ.