mogok mengejut pengawal trafik udara tutup ruang udara Belgium, lumpuhkan perjalanan perniagaan

Langit Belgium menjadi sunyi pada hari Selasa, 2 Jun 2026, selepas pengawal trafik udara yang diambil bekerja oleh skeyes mengadakan mogok mengejut yang menutup ruang udara rendah negara itu (di bawah 25,000 kaki) dari jam 14:00 hingga 21:00 waktu tempatan. Tindakan liar ini memaksa Lapangan Terbang Brussels (Zaventem), Brussels South Charleroi, Liège, Antwerp dan Ostend-Bruges menggantung hampir semua ketibaan dan pelepasan, manakala laluan penerbangan dialihkan melalui Perancis dan Jerman yang bersebelahan. Kumpulan Lufthansa sahaja membatalkan lebih 60 penerbangan dan menasihati penumpang supaya tidak ke lapangan terbang.

Pertikaian ini tercetus selepas pengurusan skeyes menolak tuntutan saat akhir untuk mempercepat pengambilan pekerja dan mengurangkan tekanan jadual kerja menjelang musim panas yang sibuk. Kesatuan sekerja berkata kekurangan kakitangan kronik menyebabkan pengawal bekerja lebih masa secara “berbahaya tinggi”; manakala pengurusan pula mendakwa kadar ketidakhadiran meningkat secara mendadak, menjadikan jadual kerja tidak boleh dilaksanakan. Rundingan gagal pada waktu malam, menyebabkan mogok awal pagi diikuti dengan penutupan lebih besar pada waktu petang.



Bagi syarikat yang menggerakkan bakat melalui hab utama Belgium, masa ini adalah yang paling tidak sesuai. Lapangan Terbang Brussels adalah titik pemindahan utama bagi institusi EU, ibu pejabat NATO dan ratusan syarikat multinasional dengan ibu pejabat serantau di ibu kota. Penutupan ini memberi kesan besar kepada aliran trafik udara Eropah, menunda pelepasan kargo dari koridor farmaseutikal di Liège dan memaksa barangan mudah rosak bernilai tinggi dihantar dengan lori ke Amsterdam Schiphol. Eurostar melaporkan tempahan lebih tinggi daripada biasa apabila pelancong mencari alternatif kereta api.

Badan industri memberi amaran bahawa mogok tanpa notis merosakkan reputasi Belgium sebagai pintu masuk yang boleh dipercayai untuk tugasan antarabangsa. “Perancang mobiliti kami memerlukan kepastian 48 jam untuk mematuhi peraturan notifikasi pekerja yang dihantar di Perancis dan Jerman; mogok ini menghapuskan tempoh itu dalam beberapa minit,” kata pengarah HR Elke Van Massenhove dari sebuah firma bioteknologi utama. Beliau menggesa kerajaan persekutuan mempercepatkan rang undang-undang perkhidmatan minimum—yang masih dalam Parlimen—yang akan mewajibkan pengawal memberi notis 72 jam.

Dengan kerugian dianggarkan antara €8–10 juta dalam pendapatan syarikat penerbangan dan perbelanjaan sampingan, kesan politiknya segera dirasai. Menteri Mobiliti Georges Gilkinet menggelar mogok itu sebagai “tidak bertanggungjawab” dan memanggil pemimpin kesatuan untuk rundingan kecemasan. Sekiranya rundingan gagal, syarikat penerbangan sudah merancang tempoh tanpa penerbangan sebagai langkah kecemasan pada akhir Jun, satu prospek yang boleh mengganggu lagi rancangan pemindahan musim panas dan perjalanan insentif kumpulan ke Belgium.