Suatu pagi Minggu di akhir Juni menghadirkan pemandangan yang sudah terlalu familiar bagi para pelancong yang meninggalkan Austria: antrean kendaraan yang berhenti sepanjang beberapa kilometer di sepanjang Tauernautobahn (A10) menuju pos pemeriksaan Walserberg di perbatasan Jerman. Menurut Kronen Zeitung Salzburg, berakhirnya liburan sekolah di negara bagian Jerman Bavaria dan Baden-Württemberg memicu eksodus massal ke utara pada 21 Juni yang langsung membanjiri jalur yang berkurang di jalan tol dan zona pemeriksaan polisi gabungan Austria-Jerman. Meskipun Walserberg terletak jauh di dalam wilayah Schengen, Jerman tetap menerapkan pemeriksaan “bergerak” di area perbatasan sejak 2015. Petugas menarik mobil dan bus tertentu ke tempat pemeriksaan untuk memeriksa paspor dan dokumen kendaraan, proses yang melindungi dari migrasi ilegal dan perdagangan manusia tetapi secara signifikan memperlambat arus lalu lintas saat volume meningkat tajam. Klub lalu lintas Austria, ÖAMTC dan ARBÖ, telah memperingatkan sebelumnya bahwa kombinasi pekerjaan konstruksi di Tauern dan pemeriksaan polisi yang bersifat diskresioner dapat menyebabkan kondisi berhenti-dan-berjalan selama beberapa jam. Kejadian ini kembali memicu perdebatan di Wina dan Brussels. Komisi Eropa menegur sembilan negara anggota awal bulan ini karena gagal menghapus pemeriksaan internal Schengen secara bertahap, dengan argumen bahwa pemeriksaan tersebut harus digantikan oleh “kerja sama polisi yang berbasis intelijen secara mendalam”. Namun, Austria tetap mendukung sikap Jerman, menunjuk pada jalur penyelundupan migran melalui Balkan Barat dan menegaskan bahwa “pengawasan zona perbatasan” tetap diperlukan. Sumber dari kementerian dalam negeri mengatakan kepada Kronen Zeitung bahwa pusat koordinasi memungkinkan petugas Jerman untuk meringankan pemeriksaan sementara ketika antrean melebihi panjang kritis, tetapi pengemudi mengeluh di media sosial bahwa langkah ini terlambat untuk menyelamatkan penerbangan atau pertemuan yang terlewat. Bagi manajer mobilitas perusahaan, pelajaran yang didapat jelas: perjalanan darat akhir pekan musim panas antara Austria dan Jerman tetap tidak dapat diprediksi. Perusahaan yang mengirim tim proyek ke Munich atau Salzburg sering memilih kereta api—layanan Railjet siang hari tidak memerlukan pemeriksaan perbatasan formal dan jarang mengalami keterlambatan parah. Mereka yang harus mengemudi disarankan menghindari jam puncak kepulangan (Sabtu sore hingga Minggu malam) atau memilih jalur alternatif melalui Pyhrn (A9) atau Kufstein (A12), yang saat ini lebih jarang diperiksa. Dalam jangka panjang, para pemangku kepentingan perjalanan bisnis sedang melobi kedua pemerintah untuk mempercepat penerapan sistem Entry/Exit System (EES) dan ETIAS yang sepenuhnya otomatis di perbatasan eksternal UE, bukan di perlintasan internal. Sampai peningkatan manajemen migrasi ini selesai, kemacetan episodik seperti pada hari Minggu akan terus mengikis penghematan waktu yang biasanya membuat perjalanan darat lintas batas menarik di jantung Eropa.
Sumber: Kronen Zeitung
