六月下旬的一个周日早晨，离开奥地利的旅客们再次目睹了熟悉的景象：沿着通往德国边境Walserberg检查站的陶恩高速公路（A10），车辆排起了数公里的长队。据萨尔茨堡《皇冠报》报道，6月21日，随着德国巴伐利亚和巴登-符腾堡州学校假期结束，大批旅客北上，瞬间使高速公路缩减的车道和奥德联合警察检查区不堪重负。尽管Walserberg位于申根区内部，但自2015年以来，德国在边境地区一直维持“流动”检查。警察会将部分车辆和大巴引入检查区，核查护照和车辆证件，这一措施旨在防止非法移民和贩运，但在车流高峰时大大降低了通行效率。奥地利交通俱乐部ÖAMTC和ARBÖ事先警告称，陶恩高速的施工与警察的临时检查相结合，可能导致数小时的断断续续交通堵塞。这一事件再次引发了维也纳和布鲁塞尔的争论。欧盟委员会本月早些时候批评九个成员国未能逐步取消内部申根检查，主张以情报驱动的“深度警务合作”取代传统检查。然而，奥地利继续支持德国的立场，指出通过西巴尔干地区的移民走私路线，强调“边境区域监控”仍然必要。内政部消息人士向《皇冠报》透露，当交通拥堵达到临界长度时，协调中心允许德国警察暂时放宽检查，但司机们在社交媒体上抱怨，这一措施往往为时已晚，无法挽回错过的航班或会议。对于企业出行管理者来说，教训显而易见：夏季周末奥德之间的公路旅行依然难以预测。派遣项目团队前往慕尼黑或萨尔茨堡的雇主通常选择铁路——白天的Railjet列车无需正式边境检查，且很少出现严重延误。必须驾车的旅客应避开高峰返程时段（周六下午至周日晚间），或选择通过Pyhrn（A9）或Kufstein（A12）走廊绕行，这些路线目前检查较少。长期来看，商务出行相关方正游说两国政府加快推进在欧盟外部边境实施全自动入境/出境系统（EES）和欧洲旅行信息与授权系统（ETIAS），而非在内部边境进行检查。在这一移民管理升级完成之前，类似周日的偶发拥堵将持续侵蚀通常使欧洲核心区跨境公路旅行具有吸引力的时间优势。
来源： Kronen Zeitung
