Pagi Ahad pada akhir Jun menyaksikan pemandangan yang sudah biasa bagi para pelancong yang meninggalkan Austria: barisan kenderaan yang berhenti sepanjang beberapa kilometer di sepanjang Tauernautobahn (A10) menuju pos pemeriksaan Walserberg di sempadan Jerman. Menurut Kronen Zeitung Salzburg, berakhirnya cuti sekolah di negeri-negeri Jerman Bavaria dan Baden-Württemberg mencetuskan eksodus besar-besaran ke utara pada 21 Jun yang segera membebankan lorong-lorong yang dikurangkan di lebuh raya serta zon pemeriksaan bersama polis Austria-Jerman. Walaupun Walserberg terletak jauh di dalam wilayah Schengen, Jerman telah mengekalkan kawalan “bergerak” di kawasan sempadan sejak 2015. Pegawai polis menahan kenderaan terpilih ke kawasan pemeriksaan untuk memeriksa pasport dan dokumen kenderaan, satu proses yang melindungi daripada migrasi tidak teratur dan penyeludupan tetapi melambatkan aliran trafik dengan ketara apabila jumlah kenderaan meningkat. Kelab trafik Austria, ÖAMTC dan ARBÖ, telah memberi amaran awal bahawa gabungan kerja pembinaan di Tauern dan pemeriksaan polis secara pilihan boleh menyebabkan keadaan berhenti-hidup selama beberapa jam. Episod ini telah menghidupkan semula perdebatan di Vienna dan Brussels. Suruhanjaya Eropah menegur sembilan negara anggota awal bulan ini kerana gagal menghapuskan pemeriksaan dalaman Schengen secara berperingkat, dengan alasan bahawa ia harus digantikan dengan “kerjasama polis mendalam” yang berasaskan risikan. Namun, Austria terus menyokong pendirian Jerman, merujuk kepada laluan penyeludupan migran melalui Balkan Barat dan menegaskan bahawa “pengawasan zon sempadan” masih diperlukan. Sumber kementerian dalam negeri memberitahu Kronen Zeitung bahawa pusat koordinasi membolehkan pegawai Jerman melonggarkan kawalan buat sementara apabila barisan kenderaan melebihi panjang kritikal, tetapi pemandu mengadu di media sosial bahawa langkah ini terlambat untuk menyelamatkan penerbangan atau mesyuarat yang terlepas. Bagi pengurus mobiliti korporat, pengajaran jelas: perjalanan jalan raya hujung minggu musim panas antara Austria dan Jerman kekal tidak menentu. Majikan yang menghantar pasukan projek ke Munich atau Salzburg sering memilih kereta api—perkhidmatan Railjet waktu siang tidak memerlukan pemeriksaan sempadan formal dan jarang mengalami kelewatan teruk. Mereka yang perlu memandu disarankan mengelak waktu puncak pulang (petang Sabtu hingga lewat Ahad) atau menggunakan laluan Pyhrn (A9) atau Kufstein (A12) yang kini kurang pemeriksaan rawak. Dalam jangka panjang, pihak berkepentingan perjalanan perniagaan sedang mendesak kedua-dua kerajaan mempercepatkan peralihan ke sistem Entry/Exit System (EES) dan ETIAS yang sepenuhnya automatik di sempadan luar EU, bukannya di lintasan dalaman. Sehingga peningkatan pengurusan migrasi ini selesai, kesesakan episodik seperti pada hari Ahad akan terus menghakis penjimatan masa yang biasanya menjadikan perjalanan jalan raya rentas sempadan menarik di tengah-tengah Eropah.
Sumber: Kronen Zeitung
