Fintraffic dan Indra akan membuka pusat menara kendali jarak jauh multi-bandara pertama di dunia di Vantaa

Grup dirgantara Spanyol, Indra, mengonfirmasi pada 25 Juni bahwa mereka telah menandatangani kontrak dengan Fintraffic Air Navigation Services (ANS) untuk membangun pusat menara jarak jauh digital yang mampu mengendalikan hingga tujuh bandara regional Finlandia dari satu fasilitas di Vantaa. Pusat ini memungkinkan setiap pengendali lalu lintas mengelola hingga tiga lapangan terbang secara bersamaan, menggunakan kamera panoramik 4K, pelacakan objek canggih, dan suite komunikasi VoIP GAREX dari Indra.

Menurut kesepakatan, batch pertama bandara—Mariehamn, Turku, dan Vaasa—akan beralih ke operasi jarak jauh pada akhir 2027, diikuti oleh Kittilä, Ivalo, Kuusamo, dan Oulu. Fintraffic menyatakan menara digital akan memangkas biaya operasional hingga 30 persen sekaligus meningkatkan fleksibilitas staf di wilayah utara Finlandia yang jarang penduduknya, di mana pariwisata musiman menyebabkan lonjakan permintaan yang tajam.

Raine Luojus, CEO Fintraffic ANS, menyebut proyek ini sebagai “langkah alami berikutnya dalam digitalisasi layanan navigasi udara”. Bagi maskapai dan manajer perjalanan, konsep menara jarak jauh menjanjikan operasi yang lebih tangguh. Jika cuaca buruk atau staf di satu bandara sakit, pengendali di Vantaa dapat langsung mengambil alih, mengurangi keterlambatan dan pengalihan penerbangan—keunggulan penting untuk penerbangan charter musim dingin ke Lapland.

Pusat ini juga akan menstandarisasi prosedur dan aliran data, memudahkan maskapai seperti Finnair dan Ryanair mengintegrasikan rute regional ke dalam perencanaan jaringan mereka. Kesepakatan ini memperkuat posisi Finlandia sebagai laboratorium hidup inovasi penerbangan. Bandara Helsinki milik Finavia baru-baru ini memenangkan Penghargaan Transformasi Digital ACI Europe 2026, dan pemerintah menginvestasikan €20 juta dalam sistem pendaratan berbasis satelit.

Menggabungkan inisiatif ini dengan menara multi-bandara menempatkan Finlandia di depan pasar besar seperti Jerman dan Inggris, yang masih menguji menara jarak jauh untuk satu bandara. Teknologi Indra sudah digunakan di Norwegia dan Arab Saudi, namun ini adalah instalasi pertama yang dirancang untuk operasi multi-bandara rutin sejak awal. Keberhasilan di Finlandia bisa memicu proyek serupa di seluruh Nordik, membuka potensi ekspor bagi vendor perangkat lunak Finlandia yang menyediakan tautan data aman siber dan peringatan AI untuk pelanggaran landasan pacu.