Larangan truk liburan tahunan di Jerman mulai berlaku pada pukul 07:00 tanggal 4 Juli 2026, mencakup 22 koridor utama autobahn serta dua jalan federal setiap Sabtu hingga 31 Agustus. Peraturan Ferienreiseverordnung melarang truk dengan berat lebih dari 7,5 ton dan kombinasi truk-dan-trailer yang mengangkut barang untuk sewa atau upah dari pukul 07:00 hingga 20:00. Pembatasan ini bertujuan menjaga kelancaran lalu lintas wisatawan selama musim puncak liburan yang dimulai akhir pekan ini di Sachsen, Schleswig-Holstein, dan tiga Länder lainnya.
Sementara pengendara pribadi menyambut baik jalur yang lebih lancar, manajer rantai pasok menghadapi jendela pengiriman yang lebih sempit. DHL Freight menginformasikan telah menjadwal ulang 1.200 pengiriman domestik ke malam hari dan memindahkan 8 persen volume ke layanan kereta api atau pelayaran jarak pendek. Pemasok otomotif ZF Friedrichshafen telah mengaktifkan “stok cadangan liburan” di pabrik perakitan untuk menghindari penghentian produksi.
Pengecualian berlaku untuk barang mudah rusak, kendaraan darurat, dan transportasi militer, namun sebagian besar kargo ritel dan e-commerce harus menunggu. Kantor Federal untuk Transportasi Barang memperingatkan pengemudi yang melanggar berisiko denda €100 dan satu poin penalti di Verkehrszentralregister. Asosiasi transportasi mengkritik aturan menyeluruh ini, dengan argumen bahwa telematika modern bisa memungkinkan pengelolaan jalur dinamis.
Bagi pengirim internasional, larangan ini terutama berdampak pada pengiriman darat dalam Jerman bagian dari pengiriman jalan Eropa. Penyedia mobilitas menyarankan ekspatriat yang merencanakan pindahan barang rumah tangga untuk menghindari pengambilan pada hari Sabtu atau mengatur penyimpanan di gudang hingga hari Minggu. Pengangkut kargo udara yang menggunakan penghubung darat ke Frankfurt, Cologne, dan Munich juga perlu merencanakan ulang agar sesuai dengan batas waktu penerbangan.
Dalam jangka panjang, industri berharap para menteri transportasi negara bagian Jerman akan membuka lebih banyak jalur khusus truk selama periode liburan mendatang, meskipun tidak ada program percontohan yang dijadwalkan untuk tahun 2026.
Sementara pengendara pribadi menyambut baik jalur yang lebih lancar, manajer rantai pasok menghadapi jendela pengiriman yang lebih sempit. DHL Freight menginformasikan telah menjadwal ulang 1.200 pengiriman domestik ke malam hari dan memindahkan 8 persen volume ke layanan kereta api atau pelayaran jarak pendek. Pemasok otomotif ZF Friedrichshafen telah mengaktifkan “stok cadangan liburan” di pabrik perakitan untuk menghindari penghentian produksi.
Pengecualian berlaku untuk barang mudah rusak, kendaraan darurat, dan transportasi militer, namun sebagian besar kargo ritel dan e-commerce harus menunggu. Kantor Federal untuk Transportasi Barang memperingatkan pengemudi yang melanggar berisiko denda €100 dan satu poin penalti di Verkehrszentralregister. Asosiasi transportasi mengkritik aturan menyeluruh ini, dengan argumen bahwa telematika modern bisa memungkinkan pengelolaan jalur dinamis.
Bagi pengirim internasional, larangan ini terutama berdampak pada pengiriman darat dalam Jerman bagian dari pengiriman jalan Eropa. Penyedia mobilitas menyarankan ekspatriat yang merencanakan pindahan barang rumah tangga untuk menghindari pengambilan pada hari Sabtu atau mengatur penyimpanan di gudang hingga hari Minggu. Pengangkut kargo udara yang menggunakan penghubung darat ke Frankfurt, Cologne, dan Munich juga perlu merencanakan ulang agar sesuai dengan batas waktu penerbangan.
Dalam jangka panjang, industri berharap para menteri transportasi negara bagian Jerman akan membuka lebih banyak jalur khusus truk selama periode liburan mendatang, meskipun tidak ada program percontohan yang dijadwalkan untuk tahun 2026.
Sumber: Ruhr24
