Il divieto annuale tedesco di circolazione per i camion durante le vacanze è entrato in vigore alle 07:00 del 4 luglio 2026, interessando 22 importanti corridoi autostradali e due strade federali ogni sabato fino al 31 agosto. La Ferienreiseverordnung vieta ai mezzi pesanti oltre 7,5 tonnellate e a qualsiasi combinazione camion-rimorchio che trasporti merci a noleggio o a pagamento di circolare dalle 07:00 alle 20:00. La restrizione mira a garantire un flusso regolare del traffico turistico durante il picco della stagione estiva, iniziata questo weekend in Sassonia, Schleswig-Holstein e altri tre Länder.
Mentre gli automobilisti privati accolgono con favore strade più libere, i responsabili della logistica devono affrontare finestre di consegna più ristrette. DHL Freight ha riprogrammato 1.200 tratte nazionali nelle ore serali e ha spostato l’8% dei volumi su rotaia o trasporto marittimo a corto raggio. Il fornitore automotive ZF Friedrichshafen ha attivato “scorte di sicurezza per le vacanze” negli stabilimenti di assemblaggio per evitare interruzioni produttive.
Sono previste esenzioni per merci deperibili, veicoli di emergenza e trasporti militari, ma la maggior parte delle merci per il commercio al dettaglio e l’e-commerce dovrà attendere. L’Ufficio Federale per il Trasporto Merci avverte che i conducenti non conformi rischiano una multa di 100 euro e un punto di penalità nel registro della circolazione.
Le associazioni di trasporto criticano la norma generalizzata, sostenendo che la telematica moderna potrebbe permettere una gestione dinamica delle corsie. Per i trasporti internazionali, il divieto riguarda principalmente le tratte interne alla Germania di spedizioni su strada europee. I fornitori di servizi di mobilità consigliano agli espatriati che pianificano traslochi di evitare ritiri il sabato o di organizzare lo stoccaggio in magazzino fino a domenica. Anche i collegamenti stradali per il trasporto aereo verso Francoforte, Colonia e Monaco necessitano di una nuova pianificazione per rispettare gli orari di chiusura dei voli.
A lungo termine, il settore spera che i ministri dei trasporti dei Länder tedeschi aprano più corsie dedicate ai camion durante i periodi di vacanza futuri, ma per il 2026 non sono previsti programmi pilota.
Mentre gli automobilisti privati accolgono con favore strade più libere, i responsabili della logistica devono affrontare finestre di consegna più ristrette. DHL Freight ha riprogrammato 1.200 tratte nazionali nelle ore serali e ha spostato l’8% dei volumi su rotaia o trasporto marittimo a corto raggio. Il fornitore automotive ZF Friedrichshafen ha attivato “scorte di sicurezza per le vacanze” negli stabilimenti di assemblaggio per evitare interruzioni produttive.
Sono previste esenzioni per merci deperibili, veicoli di emergenza e trasporti militari, ma la maggior parte delle merci per il commercio al dettaglio e l’e-commerce dovrà attendere. L’Ufficio Federale per il Trasporto Merci avverte che i conducenti non conformi rischiano una multa di 100 euro e un punto di penalità nel registro della circolazione.
Le associazioni di trasporto criticano la norma generalizzata, sostenendo che la telematica moderna potrebbe permettere una gestione dinamica delle corsie. Per i trasporti internazionali, il divieto riguarda principalmente le tratte interne alla Germania di spedizioni su strada europee. I fornitori di servizi di mobilità consigliano agli espatriati che pianificano traslochi di evitare ritiri il sabato o di organizzare lo stoccaggio in magazzino fino a domenica. Anche i collegamenti stradali per il trasporto aereo verso Francoforte, Colonia e Monaco necessitano di una nuova pianificazione per rispettare gli orari di chiusura dei voli.
A lungo termine, il settore spera che i ministri dei trasporti dei Länder tedeschi aprano più corsie dedicate ai camion durante i periodi di vacanza futuri, ma per il 2026 non sono previsti programmi pilota.
Fonte: Ruhr24
