ドイツの年次休日トラック規制が2026年7月4日午前7時に発効し、8月31日までの毎週土曜日に、22の主要アウトバーン回廊と2つの連邦道路で適用されます。Ferienreiseverordnung（休日旅行規則）は、7.5トンを超えるトラックおよびトレーラー付きトラックで、賃貸または報酬を伴う貨物輸送を午前7時から午後8時まで禁止しています。この規制は、ザクセン州、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州など5つの州で今週末に始まったピークの観光シーズン中に交通の円滑化を図ることを目的としています。
一般のドライバーは交通の流れが良くなることを歓迎する一方で、サプライチェーンの管理者は配送時間の短縮に直面しています。DHLフレイトは国内の1,200件の配送を夜間に再スケジュールし、輸送量の8％を鉄道や短距離海上輸送に切り替えました。自動車部品サプライヤーのZFフリードリヒスハーフェンは、生産停止を避けるために組立工場で「休日用在庫バッファー」を稼働させています。
生鮮品、緊急車両、軍用輸送は例外とされていますが、小売やEコマースの貨物の多くは配送を待たなければなりません。連邦貨物輸送局は、規則違反のドライバーに対し100ユーロの罰金と交通中央登録簿への1点のペナルティポイントが科されると警告しています。
運輸団体はこの一律規制を批判し、最新のテレマティクス技術を活用した動的な車線管理の導入を提案しています。国際輸送業者にとっては、主に欧州内のドイツ国内区間に影響が及びます。移住者向けの引越し業者は、土曜日の集荷を避けるか、日曜日まで倉庫保管を手配するよう助言しています。フランクフルト、ケルン、ミュンヘンの空港への航空貨物の陸上輸送も、フライトの締切時間に間に合うよう再計画が必要です。
長期的には、業界はドイツ連邦州の運輸大臣が今後の休日期間に専用トラックレーンの拡充を検討することを期待していますが、2026年にパイロットプログラムの予定はありません。
一般のドライバーは交通の流れが良くなることを歓迎する一方で、サプライチェーンの管理者は配送時間の短縮に直面しています。DHLフレイトは国内の1,200件の配送を夜間に再スケジュールし、輸送量の8％を鉄道や短距離海上輸送に切り替えました。自動車部品サプライヤーのZFフリードリヒスハーフェンは、生産停止を避けるために組立工場で「休日用在庫バッファー」を稼働させています。
生鮮品、緊急車両、軍用輸送は例外とされていますが、小売やEコマースの貨物の多くは配送を待たなければなりません。連邦貨物輸送局は、規則違反のドライバーに対し100ユーロの罰金と交通中央登録簿への1点のペナルティポイントが科されると警告しています。
運輸団体はこの一律規制を批判し、最新のテレマティクス技術を活用した動的な車線管理の導入を提案しています。国際輸送業者にとっては、主に欧州内のドイツ国内区間に影響が及びます。移住者向けの引越し業者は、土曜日の集荷を避けるか、日曜日まで倉庫保管を手配するよう助言しています。フランクフルト、ケルン、ミュンヘンの空港への航空貨物の陸上輸送も、フライトの締切時間に間に合うよう再計画が必要です。
長期的には、業界はドイツ連邦州の運輸大臣が今後の休日期間に専用トラックレーンの拡充を検討することを期待していますが、2026年にパイロットプログラムの予定はありません。
出典： Ruhr24
