La prohibición anual de circulación de camiones durante las vacaciones en Alemania entró en vigor a las 07:00 del 4 de julio de 2026, afectando a 22 corredores clave de la autopista y dos carreteras federales todos los sábados hasta el 31 de agosto. La Ferienreiseverordnung prohíbe la circulación de camiones de más de 7,5 toneladas y combinaciones de camión y remolque que transporten mercancías por encargo o remuneración desde las 07:00 hasta las 20:00. La restricción busca mantener fluido el tráfico turístico durante la temporada alta de salidas, que comenzó este fin de semana en Sajonia, Schleswig-Holstein y otros tres Länder.
Mientras que los conductores particulares celebran la liberación de las vías, los gestores de la cadena de suministro enfrentan ventanas de entrega más ajustadas. DHL Freight ha reprogramado 1.200 trayectos nacionales para las noches entre semana y ha trasladado el 8 % de los volúmenes al transporte ferroviario o marítimo de corta distancia. El proveedor automotriz ZF Friedrichshafen ha activado “reservas de stock para vacaciones” en sus plantas de ensamblaje para evitar paros en la producción.
Existen exenciones para productos perecederos, vehículos de emergencia y transportes militares, pero la mayoría de la carga minorista y de comercio electrónico debe esperar. La Oficina Federal de Transporte de Mercancías advierte que los conductores que no cumplan con la norma se arriesgan a una multa de 100 € y un punto de penalización en el registro de tráfico.
Las asociaciones de transporte critican la regla general, argumentando que la telemática moderna podría permitir una gestión dinámica de los carriles. Para los transportistas internacionales, la prohibición afecta principalmente los trayectos dentro de Alemania de los envíos por carretera europeos. Los proveedores de movilidad aconsejan a los expatriados que planean mudanzas de bienes domésticos evitar recogidas los sábados o gestionar almacenamiento en almacenes hasta el domingo.
Los transportes por carretera que alimentan el transporte aéreo en Frankfurt, Colonia y Múnich también deben replanificarse para cumplir con los horarios de corte de vuelos. A largo plazo, la industria espera que los ministros de transporte de los estados federales alemanes habiliten más carriles exclusivos para camiones durante futuros periodos vacacionales, aunque no hay programas piloto previstos para 2026.
Mientras que los conductores particulares celebran la liberación de las vías, los gestores de la cadena de suministro enfrentan ventanas de entrega más ajustadas. DHL Freight ha reprogramado 1.200 trayectos nacionales para las noches entre semana y ha trasladado el 8 % de los volúmenes al transporte ferroviario o marítimo de corta distancia. El proveedor automotriz ZF Friedrichshafen ha activado “reservas de stock para vacaciones” en sus plantas de ensamblaje para evitar paros en la producción.
Existen exenciones para productos perecederos, vehículos de emergencia y transportes militares, pero la mayoría de la carga minorista y de comercio electrónico debe esperar. La Oficina Federal de Transporte de Mercancías advierte que los conductores que no cumplan con la norma se arriesgan a una multa de 100 € y un punto de penalización en el registro de tráfico.
Las asociaciones de transporte critican la regla general, argumentando que la telemática moderna podría permitir una gestión dinámica de los carriles. Para los transportistas internacionales, la prohibición afecta principalmente los trayectos dentro de Alemania de los envíos por carretera europeos. Los proveedores de movilidad aconsejan a los expatriados que planean mudanzas de bienes domésticos evitar recogidas los sábados o gestionar almacenamiento en almacenes hasta el domingo.
Los transportes por carretera que alimentan el transporte aéreo en Frankfurt, Colonia y Múnich también deben replanificarse para cumplir con los horarios de corte de vuelos. A largo plazo, la industria espera que los ministros de transporte de los estados federales alemanes habiliten más carriles exclusivos para camiones durante futuros periodos vacacionales, aunque no hay programas piloto previstos para 2026.
Fuente: Ruhr24
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