A proibição anual de circulação de caminhões durante feriados na Alemanha entrou em vigor às 07h00 do dia 4 de julho de 2026, abrangendo 22 corredores principais da autobahn e duas estradas federais, todos os sábados até 31 de agosto. A Ferienreiseverordnung proíbe caminhões com mais de 7,5 toneladas e combinações de caminhão e reboque que transportem mercadorias para aluguel ou recompensa, das 07h00 às 20h00. A restrição tem como objetivo garantir o fluxo do tráfego turístico durante a alta temporada de viagens, que começou neste fim de semana na Saxônia, Schleswig-Holstein e outros três estados federais.
Enquanto os motoristas particulares comemoram as vias mais livres, os gestores da cadeia de suprimentos enfrentam janelas de entrega mais apertadas. A DHL Freight informou que reagendou 1.200 trechos domésticos para as noites da semana e transferiu 8% dos volumes para transporte ferroviário ou marítimo de curta distância. O fornecedor automotivo ZF Friedrichshafen ativou “estoques de segurança para feriados” nas fábricas de montagem para evitar paralisações na produção.
Exceções valem para produtos perecíveis, veículos de emergência e transportes militares, mas a maior parte das cargas de varejo e comércio eletrônico terá que aguardar. O Escritório Federal de Transporte de Mercadorias alerta que motoristas que desrespeitarem a regra podem ser multados em €100 e receber um ponto de penalidade no registro de trânsito.
Associações de transporte criticam a regra geral, argumentando que a telemática moderna poderia permitir uma gestão dinâmica das faixas. Para transportadoras internacionais, a proibição afeta principalmente os trechos dentro da Alemanha em remessas rodoviárias europeias. Provedores de mobilidade aconselham expatriados que planejam mudanças de residência a evitar coletas aos sábados ou a organizar armazenamento em depósitos até domingo. O transporte rodoviário de cargas aéreas para Frankfurt, Colônia e Munique também precisa ser replanejado para respeitar os horários de corte dos voos.
A longo prazo, o setor espera que os ministros de transporte dos estados federais alemães criem mais faixas exclusivas para caminhões durante os períodos de feriado, mas nenhum programa piloto está previsto para 2026.
Enquanto os motoristas particulares comemoram as vias mais livres, os gestores da cadeia de suprimentos enfrentam janelas de entrega mais apertadas. A DHL Freight informou que reagendou 1.200 trechos domésticos para as noites da semana e transferiu 8% dos volumes para transporte ferroviário ou marítimo de curta distância. O fornecedor automotivo ZF Friedrichshafen ativou “estoques de segurança para feriados” nas fábricas de montagem para evitar paralisações na produção.
Exceções valem para produtos perecíveis, veículos de emergência e transportes militares, mas a maior parte das cargas de varejo e comércio eletrônico terá que aguardar. O Escritório Federal de Transporte de Mercadorias alerta que motoristas que desrespeitarem a regra podem ser multados em €100 e receber um ponto de penalidade no registro de trânsito.
Associações de transporte criticam a regra geral, argumentando que a telemática moderna poderia permitir uma gestão dinâmica das faixas. Para transportadoras internacionais, a proibição afeta principalmente os trechos dentro da Alemanha em remessas rodoviárias europeias. Provedores de mobilidade aconselham expatriados que planejam mudanças de residência a evitar coletas aos sábados ou a organizar armazenamento em depósitos até domingo. O transporte rodoviário de cargas aéreas para Frankfurt, Colônia e Munique também precisa ser replanejado para respeitar os horários de corte dos voos.
A longo prazo, o setor espera que os ministros de transporte dos estados federais alemães criem mais faixas exclusivas para caminhões durante os períodos de feriado, mas nenhum programa piloto está previsto para 2026.
Fonte: Ruhr24
