Brussels Tolak Permintaan Maskapai untuk 'Matikan' Sistem Masuk/Keluar UE Jelang Ramainya Musim Panas

Dalam pertemuan tingkat tinggi pada Selasa malam, Komisi Eropa dengan tegas menolak penghentian total Sistem Masuk/Keluar (EES) yang baru meskipun ada keluhan meningkat dari maskapai penerbangan dan bandara terkait antrean paspor selama lima jam di pusat-pusat utama seperti Frankfurt, Munich, dan Berlin. Juru bicara Komisi menyatakan bahwa menonaktifkan basis data biometrik adalah “secara teknis tidak mungkin dan tidak berdasar”, dengan menekankan bahwa sudah ada 110 juta lintasan perbatasan yang diproses dan lebih dari 1.100 peringatan keamanan yang terpicu sejak sistem ini mulai berlaku di seluruh wilayah Schengen pada 10 April 2026. Mereka berargumen bahwa sebagian besar kemacetan disebabkan oleh kurangnya jumlah gerbang elektronik dan staf di pos pemeriksaan nasional, bukan oleh platform pusat itu sendiri.

Untuk mengurangi kemacetan, Brussel menawarkan dana tambahan dari Instrumen Manajemen Perbatasan dan Visa agar Negara Anggota dapat membeli lebih banyak kios otomatis dan mendorong bandara untuk menggunakan aplikasi pra-pendaftaran ‘Travel to Europe’ yang dikembangkan oleh Frontex. Klausul fleksibilitas yang ada—yang memungkinkan petugas melewati pengambilan sidik jari jika antrean melebihi 45 menit—tetap berlaku namun tidak akan diperpanjang setelah September.



Bagi perusahaan yang memindahkan karyawan atau eksekutif, pesannya jelas: EES akan tetap berjalan. Para pelancong yang menggunakan bandara di Jerman disarankan untuk datang lebih awal dan, jika memungkinkan, melakukan pra-pendaftaran data biometrik. Maskapai yang kehilangan jadwal keberangkatan karena penumpang terjebak dalam antrean perbatasan bisa menghadapi keterlambatan berantai di seluruh jaringan mereka. Perusahaan mungkin perlu menganggarkan layanan jalur premium atau VIP agar jadwal ketat tetap terjaga.

Badan perdagangan Jerman menyambut baik tambahan dana dari Uni Eropa namun memperingatkan bahwa ruang fisik untuk kios baru di Frankfurt dan Munich sangat terbatas. Mereka mendesak Kepolisian Federal untuk mempublikasikan data antrean secara real-time agar bisnis dapat merencanakan koneksi kereta lanjutan dengan lebih andal.