Maskapai penerbangan dalam Grup Lufthansa mulai memberi tahu penumpang tentang perubahan jadwal sementara pada rute yang menghubungkan Brasil dan Argentina akibat pemeliharaan landasan pacu di Bandara Internasional Ezeiza Buenos Aires (EZE). Menurut laporan Aero Magazine yang diterbitkan pada 13 Juli, ITA Airways akan mengurangi frekuensi penerbangan Roma–Buenos Aires dari sepuluh menjadi tujuh penerbangan mingguan antara 24 Oktober hingga 11 November, dengan rute ke barat melalui Rio de Janeiro/Galeão untuk pengisian bahan bakar. Sementara itu, SWISS International Air Lines akan memotong layanan dua kali seminggu Zurich–São Paulo–Buenos Aires di São Paulo/Guarulhos mulai 27 Oktober hingga 11 November, dengan menangguhkan sepenuhnya segmen terakhir GRU–EZE selama pemeliharaan berlangsung.
Langkah ini bertepatan dengan periode puncak perjalanan musim semi di Argentina dan siklus anggaran perusahaan di Brasil, sehingga perusahaan manajemen perjalanan harus segera mencari alternatif melalui Córdoba atau Montevideo. Meskipun jangka waktu pemeliharaan ini berada di luar cakupan berita 24 jam saat ini, pemberitahuan resmi maskapai minggu ini mengharuskan perencana mobilitas korporat untuk segera bertindak. Penumpang yang sudah memegang tiket akan dialihkan rutenya atau ditawarkan pengembalian dana; namun, kapasitas pada LATAM dan Aerolíneas Argentinas diperkirakan akan menipis, sehingga tarif tiket kemungkinan naik.
![Pekerjaan landasan pacu di Buenos Aires memaksa ITA Airways dan SWISS mengubah layanan Brasil-Argentina]()
Ruang kargo di perut pesawat juga akan berkurang, menjadi perhatian bagi eksportir teknologi tinggi yang mengandalkan pengiriman tepat waktu antara São Paulo dan klaster farmasi di Buenos Aires. Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC) menyatakan sedang berkoordinasi dengan otoritas navigasi udara Argentina, EANA, untuk mengamankan slot tambahan di bandara sekunder jika permintaan meningkat. Departemen perjalanan disarankan untuk mengingatkan karyawan agar memantau pembaruan status penerbangan dengan cermat dan memeriksa apakah perjalanan multi-segmen yang ada memerlukan visa transit Schengen atau AS saat dialihkan melalui Eropa atau Amerika Utara.
Di sisi positif, pengalihan melalui Rio Galeão dapat membuka peluang kode bersama baru yang mungkin bertahan setelah pemeliharaan selesai, berpotensi memberikan dorongan lalu lintas jangka panjang bagi hub internasional Brasil yang selama ini kurang dimanfaatkan setelah debu pemeliharaan mereda.
Langkah ini bertepatan dengan periode puncak perjalanan musim semi di Argentina dan siklus anggaran perusahaan di Brasil, sehingga perusahaan manajemen perjalanan harus segera mencari alternatif melalui Córdoba atau Montevideo. Meskipun jangka waktu pemeliharaan ini berada di luar cakupan berita 24 jam saat ini, pemberitahuan resmi maskapai minggu ini mengharuskan perencana mobilitas korporat untuk segera bertindak. Penumpang yang sudah memegang tiket akan dialihkan rutenya atau ditawarkan pengembalian dana; namun, kapasitas pada LATAM dan Aerolíneas Argentinas diperkirakan akan menipis, sehingga tarif tiket kemungkinan naik.
Ruang kargo di perut pesawat juga akan berkurang, menjadi perhatian bagi eksportir teknologi tinggi yang mengandalkan pengiriman tepat waktu antara São Paulo dan klaster farmasi di Buenos Aires. Badan Penerbangan Sipil Nasional Brasil (ANAC) menyatakan sedang berkoordinasi dengan otoritas navigasi udara Argentina, EANA, untuk mengamankan slot tambahan di bandara sekunder jika permintaan meningkat. Departemen perjalanan disarankan untuk mengingatkan karyawan agar memantau pembaruan status penerbangan dengan cermat dan memeriksa apakah perjalanan multi-segmen yang ada memerlukan visa transit Schengen atau AS saat dialihkan melalui Eropa atau Amerika Utara.
Di sisi positif, pengalihan melalui Rio Galeão dapat membuka peluang kode bersama baru yang mungkin bertahan setelah pemeliharaan selesai, berpotensi memberikan dorongan lalu lintas jangka panjang bagi hub internasional Brasil yang selama ini kurang dimanfaatkan setelah debu pemeliharaan mereda.
Sumber: Aero Magazine
