Syarikat penerbangan dalam Kumpulan Lufthansa telah mula memaklumkan penumpang mengenai perubahan jadual sementara bagi laluan yang menghubungkan Brazil dan Argentina akibat penyelenggaraan landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Ezeiza, Buenos Aires (EZE). Menurut laporan Aero Magazine yang diterbitkan pada 13 Julai, ITA Airways akan mengurangkan kekerapan penerbangan Rome–Buenos Aires daripada sepuluh kepada tujuh penerbangan mingguan antara 24 Oktober hingga 11 November, dengan penerbangan ke barat akan melalui Rio de Janeiro/Galeão untuk pengisian bahan api. Sementara itu, SWISS International Air Lines akan memendekkan perkhidmatan dua kali seminggu Zurich–São Paulo–Buenos Aires di São Paulo/Guarulhos dari 27 Oktober hingga 11 November, menggantung sepenuhnya sektor akhir GRU–EZE sepanjang tempoh penyelenggaraan. Langkah ini bertepatan dengan musim puncak perjalanan musim bunga di Argentina dan kitaran bajet korporat di Brazil, menyebabkan syarikat pengurusan perjalanan mencari alternatif melalui Córdoba atau Montevideo. Walaupun tempoh penyelenggaraan ini tidak termasuk dalam liputan berita 24 jam semasa, notis rasmi syarikat penerbangan minggu ini memaksa perancang mobiliti korporat bertindak segera. Penumpang yang sudah memiliki tiket akan dialihkan laluan atau ditawarkan bayaran balik; namun, kapasiti pada LATAM dan Aerolíneas Argentinas dijangka berkurangan, menyebabkan harga tambang meningkat. Ruang kargo dalam perut pesawat juga akan mengecil, menjadi kebimbangan bagi pengeksport teknologi tinggi yang bergantung pada penghantaran tepat pada masanya antara São Paulo dan kluster farmaseutikal Buenos Aires. Agensi Penerbangan Awam Kebangsaan Brazil (ANAC) menyatakan mereka sedang berhubung dengan pihak berkuasa navigasi udara Argentina, EANA, untuk mendapatkan slot tambahan di lapangan terbang sekunder sekiranya permintaan meningkat. Jabatan perjalanan disarankan untuk menasihati pekerja supaya memantau kemas kini status penerbangan dengan teliti dan mengesahkan sama ada perjalanan berbilang segmen sedia ada memerlukan visa transit Schengen atau AS apabila dialihkan melalui Eropah atau Amerika Utara. Dari sudut positif, pengalihan melalui Rio Galeão mungkin membuka peluang perkongsian kod baru yang boleh berterusan selepas kerja penyelenggaraan selesai, berpotensi memberi rangsangan trafik jangka panjang kepada hab antarabangsa Brazil yang kurang digunakan itu.
Sumber: Aero Magazine
