Italia telah mengaktifkan Pasal 25-27 dari Kode Perbatasan Schengen untuk mengembalikan pemeriksaan paspor pada semua jalur udara dan laut dengan Spanyol setelah sekitar 60.000 migran menyeberang secara massal ke enklaf Spanyol, Ceuta, pada 30 Juli. Perintah dari Kementerian Dalam Negeri yang ditandatangani pada malam 31 Juli ini mulai berlaku pada pukul 00:01 tanggal 1 Agustus dan akan berlangsung selama sepuluh hari awal, dengan kemungkinan perpanjangan setiap 20 hari hingga maksimal dua bulan. Perdana Menteri Giorgia Meloni menyatakan keputusan ini sebagai “langkah luar biasa dan proporsional untuk menjaga keamanan nasional” serta mencegah pergerakan sekunder dari Spanyol.
Secara operasional, bandara-bandara Italia memindahkan penerbangan menuju Spanyol ke dermaga “B” Schengen pada malam hari. Di Terminal 1 Bandara Roma-Fiumicino, maskapai diarahkan menggunakan gerbang non-Schengen C31-C45, yang mengharuskan pemeriksaan dokumen secara penuh saat kedatangan. Operator feri di Civitavecchia, Genoa, dan Cagliari menerima instruksi serupa; penumpang yang berangkat dari Barcelona atau Valencia kini wajib menunjukkan paspor dan, jika diperlukan, visa Schengen sebelum naik kapal dan kembali diperiksa saat tiba di Italia. Otoritas Penerbangan Sipil (ENAC) meminta maskapai untuk mengimbau penumpang agar datang minimal 90 menit lebih awal dari biasanya.
![Italia Sementara Hentikan Pergerakan Bebas Schengen dengan Spanyol, Kembali Terapkan Pemeriksaan Perbatasan]()
Secara politik, langkah ini meningkatkan tekanan terhadap Madrid dan Brussels. Italia telah enam kali mengaktifkan kembali pemeriksaan darat di perbatasan dengan Prancis sejak 2023; memperluas pemeriksaan ke perbatasan laut dan udara dalam wilayah Schengen adalah hal yang belum pernah terjadi sebelumnya. Para kritikus berpendapat bahwa kebijakan ini melanggar prinsip proporsionalitas karena Ceuta berada di luar daratan Eropa dan tidak ada bukti bahwa para migran tersebut mencapai daratan utama Spanyol apalagi Italia. Kelompok bisnis memperingatkan adanya “gesekan langsung” di pasar yang bernilai 44 miliar euro dalam perdagangan tahunan dan 12 juta perjalanan wisata dua arah.
Bagi pengelola mobilitas, implikasi praktisnya jelas: pelancong yang datang dari Spanyol—meskipun hanya transit di Madrid atau Barcelona—harus siap menjalani pemeriksaan imigrasi penuh saat tiba di Italia, termasuk kemungkinan ditanya tujuan kunjungan, bukti akomodasi, dan kemampuan finansial. Warga negara Uni Eropa tetap memiliki hak masuk, namun akan menghadapi antrean lebih panjang; warga negara ketiga harus memastikan visa Schengen mereka berlaku untuk beberapa kali masuk. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan dan memberi tahu staf tentang kemungkinan keterlambatan, terutama di bandara utama.
Meskipun perintah ini menegaskan bahwa kebijakan ini “bersifat sementara dan terfokus”, pengalaman sebelumnya menunjukkan bahwa pemeriksaan perbatasan internal yang diaktifkan kembali bisa berlangsung berbulan-bulan. Perusahaan multinasional dengan penugasan di seluruh Eropa sebaiknya menyiapkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, memantau peraturan Italia selanjutnya, dan mempertimbangkan rute alternatif melalui Prancis atau Swiss jika waktu sangat krusial.
Secara operasional, bandara-bandara Italia memindahkan penerbangan menuju Spanyol ke dermaga “B” Schengen pada malam hari. Di Terminal 1 Bandara Roma-Fiumicino, maskapai diarahkan menggunakan gerbang non-Schengen C31-C45, yang mengharuskan pemeriksaan dokumen secara penuh saat kedatangan. Operator feri di Civitavecchia, Genoa, dan Cagliari menerima instruksi serupa; penumpang yang berangkat dari Barcelona atau Valencia kini wajib menunjukkan paspor dan, jika diperlukan, visa Schengen sebelum naik kapal dan kembali diperiksa saat tiba di Italia. Otoritas Penerbangan Sipil (ENAC) meminta maskapai untuk mengimbau penumpang agar datang minimal 90 menit lebih awal dari biasanya.
Secara politik, langkah ini meningkatkan tekanan terhadap Madrid dan Brussels. Italia telah enam kali mengaktifkan kembali pemeriksaan darat di perbatasan dengan Prancis sejak 2023; memperluas pemeriksaan ke perbatasan laut dan udara dalam wilayah Schengen adalah hal yang belum pernah terjadi sebelumnya. Para kritikus berpendapat bahwa kebijakan ini melanggar prinsip proporsionalitas karena Ceuta berada di luar daratan Eropa dan tidak ada bukti bahwa para migran tersebut mencapai daratan utama Spanyol apalagi Italia. Kelompok bisnis memperingatkan adanya “gesekan langsung” di pasar yang bernilai 44 miliar euro dalam perdagangan tahunan dan 12 juta perjalanan wisata dua arah.
Bagi pengelola mobilitas, implikasi praktisnya jelas: pelancong yang datang dari Spanyol—meskipun hanya transit di Madrid atau Barcelona—harus siap menjalani pemeriksaan imigrasi penuh saat tiba di Italia, termasuk kemungkinan ditanya tujuan kunjungan, bukti akomodasi, dan kemampuan finansial. Warga negara Uni Eropa tetap memiliki hak masuk, namun akan menghadapi antrean lebih panjang; warga negara ketiga harus memastikan visa Schengen mereka berlaku untuk beberapa kali masuk. Perusahaan disarankan memperbarui kebijakan perjalanan dan memberi tahu staf tentang kemungkinan keterlambatan, terutama di bandara utama.
Meskipun perintah ini menegaskan bahwa kebijakan ini “bersifat sementara dan terfokus”, pengalaman sebelumnya menunjukkan bahwa pemeriksaan perbatasan internal yang diaktifkan kembali bisa berlangsung berbulan-bulan. Perusahaan multinasional dengan penugasan di seluruh Eropa sebaiknya menyiapkan waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, memantau peraturan Italia selanjutnya, dan mempertimbangkan rute alternatif melalui Prancis atau Swiss jika waktu sangat krusial.
Sumber: Associated Press / Cadena SER
