Perjalanan Perdana Menteri Mark Carney ke Eropa pada pertengahan September memicu spekulasi baru tentang kemungkinan kesepakatan mobilitas antara Kanada dan Uni Eropa (UE). Dalam pidatonya di Strasbourg pada 16 September, Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengusulkan agar Kanada menjadi "anggota asosiasi" pertama UE, sebuah pengaturan yang dapat memperluas hak tinggal dan bekerja di seluruh blok tersebut. Pejabat Kanada mengakui adanya pembicaraan, namun menegaskan bahwa negosiasi masih dalam tahap eksplorasi.
Laporan menyebutkan Ottawa sedang meninjau kerangka kerja yang melampaui Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA), yang memungkinkan para profesional Kanada bekerja di negara anggota UE tanpa memerlukan izin kerja tradisional. Pengaturan asosiasi serupa sudah ada antara UE dan beberapa negara tetangga, dengan tingkat kebebasan mobilitas tenaga kerja yang bervariasi.
![Pembicaraan Mobilitas Kanada-UE Menunjukkan Kemungkinan Bebas Visa untuk Bekerja di Masa Depan, Namun Belum Ada Kesepakatan]()
Bagi dunia bisnis, prospek ini menjanjikan kemudahan dalam penempatan talenta untuk proyek trans-Atlantik, penyederhanaan aturan bagi tim penawaran, serta kemudahan penugasan jangka pendek—hal penting untuk sektor seperti teknologi bersih hingga manufaktur pertahanan. Namun, hingga kesepakatan tercapai, aturan imigrasi nasional yang berlaku tetap harus dipatuhi; warga Kanada masih harus mendapatkan izin kerja lokal untuk sebagian besar aktivitas berbayar yang berlangsung lebih dari 90 hari.
Para pemimpin mobilitas disarankan untuk memantau pemberitahuan dari Global Affairs Ottawa dan mulai memetakan destinasi UE dengan volume tinggi guna mengidentifikasi skema nasional mana—seperti Transfer Intra-Perusahaan, jalur Kartu Biru, atau pengecualian penyedia layanan—yang mungkin akan digantikan. Mereka juga harus mengingatkan karyawan agar tidak menganggap hak kerja otomatis; judul berita yang menyesatkan bisa menyebabkan penugasan yang tidak sesuai aturan dan potensi larangan masuk wilayah Schengen.
Negosiator belum memberikan jadwal waktu, namun para pengamat mengharapkan laporan kemajuan pada KTT Pemimpin Kanada-UE yang dijadwalkan pada Maret 2027. Sampai saat itu, perusahaan disarankan untuk terus menganggarkan biaya penasihat lokal dan izin kerja sambil mempertimbangkan keuntungan strategis dari kemungkinan koridor mobilitas di masa depan.
Laporan menyebutkan Ottawa sedang meninjau kerangka kerja yang melampaui Perjanjian Ekonomi dan Perdagangan Komprehensif (CETA), yang memungkinkan para profesional Kanada bekerja di negara anggota UE tanpa memerlukan izin kerja tradisional. Pengaturan asosiasi serupa sudah ada antara UE dan beberapa negara tetangga, dengan tingkat kebebasan mobilitas tenaga kerja yang bervariasi.
Bagi dunia bisnis, prospek ini menjanjikan kemudahan dalam penempatan talenta untuk proyek trans-Atlantik, penyederhanaan aturan bagi tim penawaran, serta kemudahan penugasan jangka pendek—hal penting untuk sektor seperti teknologi bersih hingga manufaktur pertahanan. Namun, hingga kesepakatan tercapai, aturan imigrasi nasional yang berlaku tetap harus dipatuhi; warga Kanada masih harus mendapatkan izin kerja lokal untuk sebagian besar aktivitas berbayar yang berlangsung lebih dari 90 hari.
Para pemimpin mobilitas disarankan untuk memantau pemberitahuan dari Global Affairs Ottawa dan mulai memetakan destinasi UE dengan volume tinggi guna mengidentifikasi skema nasional mana—seperti Transfer Intra-Perusahaan, jalur Kartu Biru, atau pengecualian penyedia layanan—yang mungkin akan digantikan. Mereka juga harus mengingatkan karyawan agar tidak menganggap hak kerja otomatis; judul berita yang menyesatkan bisa menyebabkan penugasan yang tidak sesuai aturan dan potensi larangan masuk wilayah Schengen.
Negosiator belum memberikan jadwal waktu, namun para pengamat mengharapkan laporan kemajuan pada KTT Pemimpin Kanada-UE yang dijadwalkan pada Maret 2027. Sampai saat itu, perusahaan disarankan untuk terus menganggarkan biaya penasihat lokal dan izin kerja sambil mempertimbangkan keuntungan strategis dari kemungkinan koridor mobilitas di masa depan.
Sumber: Canada Immigration News
