Negociações sobre Mobilidade Canadá-UE Sugerem Futuro Trabalho Sem Visto, Mas Acordo Ainda Não Foi Fechado

A viagem do Primeiro-Ministro Mark Carney à Europa, em meados de setembro, reacendeu as especulações sobre um possível acordo de mobilidade entre Canadá e UE. Em Strasbourg, no dia 16 de setembro, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, sugeriu que o Canadá se tornasse o primeiro "membro associado" da UE, um acordo que poderia ampliar os direitos de viver e trabalhar em todo o bloco. Autoridades canadenses confirmaram as discussões, mas ressaltaram que as negociações ainda estão em fase exploratória. Relatórios indicam que Ottawa está avaliando estruturas que vão além do Acordo Econômico e Comercial Global (CETA), possibilitando que profissionais canadenses trabalhem em países membros da UE sem a necessidade dos tradicionais vistos de trabalho. Arranjos semelhantes de associação já existem entre a UE e vários países vizinhos, oferecendo diferentes níveis de liberdade para mobilidade laboral. Para as empresas, a perspectiva promete facilitar a alocação de talentos em projetos transatlânticos, simplificar regras para equipes de licitação e tornar mais fáceis as missões de curto prazo — aspectos importantes para setores que vão desde tecnologia limpa até a fabricação de defesa. No entanto, até que um acordo seja firmado, as regras nacionais de imigração continuam vigentes; cidadãos canadenses ainda precisam obter autorizações locais para a maioria das atividades remuneradas que ultrapassem 90 dias. Líderes de mobilidade devem acompanhar os comunicados do Global Affairs de Ottawa e começar a mapear os destinos europeus com maior volume, para identificar quais regimes nacionais — Transferências Intraempresariais, Cartão Azul, isenções para prestadores de serviços — poderiam ser substituídos. Também é importante alertar os funcionários para não presumirem direitos automáticos de trabalho: manchetes enganosas podem levar a missões irregulares e até a proibições de entrada no espaço Schengen. Os negociadores não estabeleceram prazos, mas espera-se que haja atualizações na Cúpula de Líderes Canadá-UE prevista para março de 2027. Até lá, as empresas devem continuar prevendo custos com consultoria local e taxas de permissão, ao mesmo tempo em que consideram o potencial estratégico de um futuro corredor de mobilidade.