Jadwal Penerbangan UAE Terganggu oleh Ketegangan Regional yang Meningkat; Maskapai Iran Dilarang Masuk Ruang Udara UAE

Penerbangan komersial di UEA memasuki akhir pekan dengan tekanan operasional yang berat setelah Otoritas Penerbangan Sipil Umum (GCAA) memerintahkan penangguhan segera semua penerbangan yang dioperasikan oleh maskapai Iran ke dan dari negara tersebut pada 24 September. Dua hari kemudian, pada 26 September, siaran langsung Gulf News menunjukkan puluhan penundaan dan daftar pembatalan yang terus bertambah di Bandara Internasional Dubai (DXB), Bandara Internasional Zayed Abu Dhabi (AUH), dan Bandara Internasional Sharjah (SHJ). Gangguan ini paling terlihat pada rute regional. Layanan ke Teheran menjadi yang pertama dihentikan, namun efeknya cepat menyebar ke Amman, Kuwait, Bahrain, dan beberapa pintu masuk Sub-benua India saat maskapai mengatur ulang armada dan kru mereka. flydubai mencatat lebih dari selusin keberangkatan yang “diubah jadwalnya”, sementara Air Arabia membatalkan frekuensi ke Kuwait City dan Bahrain. Maskapai jarak jauh lebih baik, namun Emirates melaporkan penundaan bergulir pada rute utama ke Delhi, Mumbai, dan Bangkok, dan Etihad memperingatkan bahwa penerbangan mungkin dialihkan menghindari ruang udara yang terbatas, sehingga memperpanjang waktu blok. Meskipun kabut dilaporkan pada fajar, operator bandara menegaskan bahwa penyebab utama penundaan Sabtu adalah faktor geopolitik. Keputusan GCAA mengikuti pembatasan baru AS terhadap penerbangan Iran dan mendahului langkah Bandara Internasional Najaf yang menghentikan penerbangan ke Iran pada 25 September. Analis penerbangan mengatakan pendekatan pencegahan ini mencerminkan profil risiko “panas” di sekitar Selat Hormuz dan ruang udara barat Iran, di mana aktivitas militer meningkat dalam seminggu terakhir. Bagi manajer mobilitas korporat, tantangan langsung adalah operasional, bukan hukum: tiket tetap berlaku, tetapi jadwal sangat berubah-ubah. Perusahaan manajemen perjalanan (TMC) menyarankan penumpang untuk memantau aplikasi maskapai setiap jam, tiba setidaknya tiga jam sebelum keberangkatan, dan menjaga fleksibilitas dalam pengaturan transportasi darat. Pengirim kargo menghadapi dampak lanjutan karena kapasitas kargo perut pesawat berbadan sempit semakin ketat pada jalur jarak pendek yang menghubungkan Dubai dengan Riyadh, Kuwait, dan Muscat. Ke depan, regulator belum memberikan jadwal pencabutan larangan bagi maskapai Iran. Maskapai internasional saat ini merencanakan pemulihan bertahap mulai akhir Oktober, namun sebagian besar menekankan bahwa tanggal tersebut “dapat berubah.” Perusahaan dengan kebutuhan perjalanan mendesak disarankan mengeksplorasi rute melalui Doha atau Muscat dan mempertimbangkan opsi visa kerja jarak jauh dan multiple-entry baru UEA yang mengurangi kebutuhan melintasi perbatasan secara mendadak sementara situasi stabilisasi.