아랍에미리트(UAE)의 상업 항공은 9월 24일 일반민간항공청(GCAA)이 이란 항공사의 모든 출입국 항공편을 즉각 중단하라는 명령을 내리면서 주말 내내 심각한 운영 압박에 직면했다. 이틀 후인 9월 26일, 걸프 뉴스의 실시간 속보에서는 두바이 국제공항(DXB), 아부다비 자예드 국제공항(AUH), 샤르자 국제공항(SHJ)에서 수십 건의 지연과 취소가 이어지고 있음을 보여주었다. 이번 혼란은 특히 지역 노선에서 두드러지게 나타났다. 테헤란행 항공편이 가장 먼저 중단되었으나, 항공사들이 항공기와 승무원을 재배치하면서 암만, 쿠웨이트, 바레인, 인도 아대륙의 여러 관문 공항까지 영향이 확산되었다. flydubai는 10편 이상의 출발편을 ‘시간 변경’으로 표시했고, 에어아라비아는 쿠웨이트 시티와 바레인 노선을 취소했다. 장거리 항공사는 상대적으로 상황이 나았으나, 에미레이트 항공은 델리, 뭄바이, 방콕 주요 노선에서 연속 지연을 알렸고, 에티하드 항공은 제한된 공역을 우회하는 경로 변경으로 비행 시간이 늘어날 수 있다고 경고했다. 새벽에 안개가 낀 것으로 보고되었으나, 공항 운영자들은 토요일 지연의 주된 원인이 지정학적 요인임을 강조했다. GCAA의 이번 결정은 미국의 이란 항공 제한 조치에 따른 것이며, 9월 25일 나자프 국제공항이 이란행 항공편을 중단하기 전 이루어졌다. 항공 분석가들은 이번 조치가 지난주 군사 활동이 격화된 호르무즈 해협과 서부 이란 공역 주변의 ‘위험 수위가 높은’ 상황을 반영한 예방적 조치라고 평가한다. 기업 이동성 관리자들에게 당면한 과제는 법적 문제가 아니라 운영상의 문제다. 티켓은 유효하지만 일정이 유동적이기 때문이다. 여행 관리 회사(TMC)는 승객들에게 항공사 앱을 수시로 확인하고, 출발 최소 3시간 전에 공항에 도착하며, 유연한 지상 교통 수단을 준비할 것을 권고하고 있다. 화물 운송업체들도 두바이와 리야드, 쿠웨이트, 무스카트 간 단거리 노선의 협동체 탑재 공간이 줄어들면서 연쇄적인 영향을 받고 있다. 앞으로 규제 당국은 이란 항공사에 대한 운항 금지 해제 시점을 제시하지 않았다. 국제 항공사들은 10월 말부터 단계적으로 운항 재개를 계획하고 있으나, 대부분 일정이 ‘변경될 수 있다’고 강조한다. 시간에 민감한 출장이 필요한 기업은 도하나 무스카트를 경유하는 경로를 모색하고, UAE의 새로운 원격 근무 및 다중 입국 비자 옵션을 활용해 상황이 안정될 때까지 갑작스러운 국경 통과 필요성을 줄이는 방안을 고려해야 한다.
출처: Gulf News
