Розклад рейсів ОАЕ порушено через загострення регіональної напруги; іранським авіакомпаніям заборонено використовувати повітряний простір ОАЕ

Комерційна авіація в ОАЕ увійшла у вихідні дні під значним операційним навантаженням після того, як 24 вересня Генеральний орган цивільної авіації (GCAA) наказав негайно призупинити всі рейси іранських авіакомпаній до та з країни. Через два дні, 26 вересня, у прямому ефірі Gulf News було зафіксовано десятки затримок і зростаючий список скасувань у міжнародних аеропортах Дубая (DXB), Абу-Дабі (AUH) та Шарджі (SHJ). Найбільше порушення помітне на регіональних маршрутах. Першими були призупинені рейси до Тегерана, але наслідки швидко поширилися на Амман, Кувейт, Бахрейн та кілька аеропортів Індійського субконтиненту, оскільки авіакомпанії перегруповували свої флоти та екіпажі. flydubai позначила понад десяток вильотів як «перенесені», а Air Arabia скасувала рейси до Кувейту та Бахрейну. Дальньомагістральні перевізники почуваються краще, проте Emirates повідомила про поступові затримки на основних маршрутах до Делі, Мумбаї та Бангкока, а Etihad попередила про можливе перенаправлення рейсів через обмежений повітряний простір, що подовжить час у дорозі. Хоча на світанку спостерігався туман, оператори аеропортів наголосили, що головною причиною затримок у суботу є геополітична ситуація. Рішення GCAA стало наслідком нових обмежень США щодо іранської авіації та передувало забороні аеропорту Найф на рейси до Ірану з 25 вересня. Авіаційні аналітики вважають, що такий обережний підхід зумовлений «гарячим» рівнем ризику в районі Ормузької протоки та західного іранського повітряного простору, де за останній тиждень посилилася військова активність. Для менеджерів корпоративної мобільності головним викликом наразі є операційні питання, а не юридичні: квитки залишаються дійсними, але розклади змінюються. Компанії з управління подорожами радять пасажирам регулярно перевіряти додатки авіакомпаній, приїжджати до аеропорту щонайменше за три години до вильоту та мати гнучкі варіанти наземного транспорту. Вантажовідправники відчувають наслідки через обмежену місткість вузькофюзеляжних літаків на коротких маршрутах між Дубаєм, Ер-Ріядом, Кувейтом та Маскатом. У перспективі регулятори не назвали термінів скасування заборони для іранських авіаперевізників. Міжнародні авіакомпанії планують поступове відновлення рейсів з кінця жовтня, але більшість підкреслює, що дати можуть змінюватися. Компаніям із терміновими поїздками радять розглядати маршрути через Доху або Маскат, а також звернути увагу на нові опції ОАЕ для віддаленої роботи та багаторазових віз, що зменшують потребу у термінових перетинах кордону, поки ситуація стабілізується.