Flugpläne in den VAE durch erneute regionale Spannungen beeinträchtigt; iranische Fluggesellschaften vom Luftraum der VAE ausgeschlossen

Der kommerzielle Luftverkehr in den VAE steht am Wochenende unter erheblichem Betriebsdruck, nachdem die General Civil Aviation Authority (GCAA) am 24. September die sofortige Aussetzung aller Flüge iranischer Airlines von und nach dem Land angeordnet hat. Zwei Tage später, am 26. September, zeigte der Live-Bulletin von Gulf News dutzende Verspätungen und eine wachsende Liste von Flugausfällen am Dubai International Airport (DXB), Abu Dhabis Zayed International Airport (AUH) und Sharjah International Airport (SHJ). Die Störungen sind vor allem auf regionalen Strecken sichtbar. Die Verbindungen nach Teheran wurden als erste eingestellt, doch die Auswirkungen breiteten sich schnell auf Amman, Kuwait, Bahrain und mehrere Flughäfen auf dem indischen Subkontinent aus, da Fluggesellschaften Flotten und Crews umorganisierten. flydubai meldete mehr als ein Dutzend Abflüge als „neu terminiert“, während Air Arabia Frequenzen nach Kuwait-Stadt und Bahrain strich. Langstreckenfluggesellschaften kamen bislang besser zurecht, doch Emirates meldete fortlaufende Verspätungen auf Hauptstrecken nach Delhi, Mumbai und Bangkok, und Etihad warnte, dass Flüge wegen eingeschränktem Luftraum umgeleitet werden könnten, was die Blockzeiten verlängert. Obwohl am frühen Morgen Nebel gemeldet wurde, betonten die Flughafenbetreiber, dass die Hauptursache für die Verspätungen am Samstag geopolitischer Natur sei. Die Entscheidung der GCAA folgt auf neue US-Beschränkungen für den iranischen Luftverkehr und geht der Einstellung der Iran-Flüge am Najaf International Airport am 25. September voraus. Luftfahrtexperten sehen in dem vorsorglichen Vorgehen ein „heißes“ Risikoprofil rund um die Straße von Hormus und den westlichen iranischen Luftraum, wo sich die militärische Aktivität in der vergangenen Woche verstärkt hat. Für Mobility-Manager in Unternehmen ist die unmittelbare Herausforderung eher operativer als rechtlicher Natur: Tickets bleiben gültig, doch die Flugpläne sind flexibel. Reisebüros raten Passagieren, die Airline-Apps stündlich zu prüfen, mindestens drei Stunden vor Abflug am Flughafen zu sein und flexible Bodenverkehrsoptionen einzuplanen. Auch Frachtspediteure spüren die Folgen, da die Kapazitäten in den Frachträumen schmaler Flugzeuge auf Kurzstrecken zwischen Dubai und Riyadh, Kuwait sowie Muscat knapper werden. Für die Zukunft gibt es von den Behörden keinen Zeitplan zur Aufhebung des Flugverbots für iranische Airlines. Internationale Fluggesellschaften planen derzeit eine schrittweise Wiederaufnahme ab Ende Oktober, betonen jedoch, dass die Termine „vorbehaltlich Änderungen“ sind. Unternehmen mit zeitkritischen Reisen sollten alternative Routen über Doha oder Muscat prüfen und die neuen Möglichkeiten für Remote-Arbeit und Mehrfacheinreisevisa der VAE nutzen, um kurzfristige Grenzübertritte zu vermeiden, bis sich die Lage stabilisiert.