Biro Keamanan Publik tetapkan 6 Oktober sebagai puncak arus balik; imbau pengendara rencanakan perjalanan hindari titik macet jalan tol

Saat jutaan wisatawan bersiap kembali ke rumah, Biro Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Publik melaporkan pada 5 Oktober bahwa volume lalu lintas di jalan tol nasional tetap “pada tingkat tertinggi dalam sejarah.” Data dari sensor pinggir jalan menunjukkan arus kendaraan di jalan tol utama mencapai 1,2 kali rata-rata Pekan Emas 2025, dengan kemacetan mulai muncul di dekat kota-kota besar dan kawasan wisata populer. Pejabat memprediksi Kamis, 6 Oktober, akan menjadi hari kepulangan tersibuk. Mereka telah menurunkan unit patroli tambahan, jalur reversible, dan pemantauan insiden menggunakan drone untuk mengatur arus lalu lintas. Buletin nasional yang disiarkan televisi secara khusus mengimbau pengemudi di koridor Beijing–Hong Kong–Makau (G4), Shanghai–Kunming (G60), dan Chengdu–Chongqing (G5013) untuk menghindari keberangkatan pada tengah sore, saat kemacetan diperkirakan mencapai puncaknya.



Meskipun pembaruan ini fokus pada jalan domestik, dampaknya juga terasa pada mobilitas internasional. Kemacetan dapat menunda transfer bandara dan mengganggu penerbangan lanjutan bagi pekerja asing yang meninggalkan China setelah perjalanan bisnis dan liburan. Koordinator perjalanan disarankan untuk menyiapkan waktu cadangan lebih luas dalam jadwal dan mempertimbangkan jalur kereta api—yang banyak menambah kapasitas malam hari—untuk menghindari bagian jalan yang macet. Penyedia asuransi juga menggunakan data biro ini untuk menyesuaikan model risiko, dengan perkiraan awal menunjukkan kenaikan klaim kecelakaan sebesar 15 persen dibandingkan minggu Oktober biasa. Perusahaan dengan armada penjualan lapangan besar sebaiknya meninjau protokol manajemen kelelahan dan menganjurkan agar pengemudi tidak menyetir semalaman setelah makan malam dengan klien, situasi yang dianggap biro sangat berisiko.

Ke depan, perencana transportasi mendorong adopsi awal tag tol pintar ETC 2.0 China, yang memberikan peringatan kemacetan per jalur dan kemungkinan akan diwajibkan di rute tertentu pada 2027. Perusahaan yang mulai mengintegrasikan perangkat ini ke kendaraan korporat sekarang akan lebih siap menghadapi siklus regulasi berikutnya.