Il Bureau di Sicurezza Pubblica indica il 6 ottobre come il giorno di picco per i rientri; invita gli automobilisti a pianificare gli spostamenti evitando i punti critici autostradali

Mentre milioni di vacanzieri si preparano a tornare a casa, il Bureau per la Gestione del Traffico del Ministero della Sicurezza Pubblica ha segnalato il 5 ottobre che il volume di traffico sulle autostrade nazionali rimane “a livelli storicamente elevati”. I dati dei sensori stradali indicano che il flusso sulle principali autostrade è 1,2 volte superiore alla media della Settimana d’Oro del 2025, con ingorghi che si formano vicino alle grandi città e alle aree turistiche più frequentate. Le autorità prevedono che giovedì 6 ottobre sarà la giornata di rientro più intensa. Per gestire il traffico sono state dispiegate pattuglie aggiuntive, corsie reversibili e monitoraggio degli incidenti tramite droni. Il bollettino televisivo nazionale ha raccomandato in particolare agli automobilisti di evitare partenze nel primo pomeriggio lungo i corridoi Pechino–Hong Kong–Macao (G4), Shanghai–Kunming (G60) e Chengdu–Chongqing (G5013), quando si prevede il picco di congestione. Sebbene l’aggiornamento riguardi principalmente le strade interne, le conseguenze si riflettono anche sulla mobilità internazionale. Gli ingorghi possono ritardare i trasferimenti aeroportuali e compromettere i voli di collegamento per i lavoratori stranieri che lasciano la Cina dopo viaggi di lavoro e turismo. I coordinatori dei viaggi dovrebbero quindi prevedere margini di tempo più ampi negli itinerari e valutare l’uso del treno, molti dei quali hanno aumentato la capacità nelle ore serali per evitare le tratte congestionate. Anche le compagnie assicurative stanno utilizzando i dati del bureau per ricalibrare i modelli di rischio, con stime preliminari che indicano un aumento del 15% delle richieste di risarcimento per incidenti rispetto alle settimane di ottobre normali. Le aziende con grandi flotte di venditori sul campo dovrebbero rivedere i protocolli di gestione della fatica e scoraggiare le guide notturne dopo cene con i clienti, una situazione segnalata dal bureau come ad alto rischio. Guardando al futuro, i pianificatori dei trasporti invitano ad adottare tempestivamente i dispositivi ETC 2.0 per il pedaggio intelligente, che offrono avvisi di congestione corsia per corsia e potrebbero diventare obbligatori su alcune tratte entro il 2027. Le imprese che integrano ora questi dispositivi nei veicoli aziendali saranno meglio preparate per il prossimo ciclo normativo.