수백만 명의 휴가객들이 귀가를 준비하는 가운데, 10월 5일 공안부 교통관리국은 전국 고속도로 교통량이 “역대 최고 수준”을 유지하고 있다고 발표했다. 도로변 센서 데이터에 따르면 주요 고속도로의 통행량은 2025년 황금연휴 평균의 1.2배에 달하며, 대도시와 인기 관광지 인근에서 병목 현상이 발생하고 있다. 당국은 10월 6일 목요일이 귀성객이 가장 많은 날이 될 것으로 예상하고 있다. 이에 따라 추가 순찰대 배치, 가변 차선 운영, 드론을 활용한 사고 모니터링 등 교통 흐름 관리에 나섰다. 특히 베이징-홍콩-마카오(G4), 상하이-쿤밍(G60), 청두-충칭(G5013) 구간 운전자들에게는 혼잡이 최고조에 달하는 오후 중반 출발을 피할 것을 전국 방송을 통해 권고했다. 이번 발표는 국내 도로 상황에 초점을 맞추었지만, 국제 이동성에도 영향을 미친다. 교통 체증은 공항 환승 지연과 중국 내 비즈니스 겸 레저 여행 후 출국하는 외국인 주재원들의 연결 항공편 차질을 초래할 수 있다. 따라서 여행 담당자들은 일정에 여유 시간을 충분히 반영하고, 혼잡 구간을 우회할 수 있는 철도 노선—특히 늦은 밤 운행 편수를 늘린 노선—을 고려해야 한다. 보험사들도 교통관리국 데이터를 활용해 위험 모델을 재조정 중이며, 초기 추산에 따르면 10월 평상시 주간 대비 사고 청구 건수가 15% 증가할 것으로 보인다. 대규모 현장 영업 차량을 보유한 기업은 피로 관리 지침을 재검토하고, 고객 만찬 후 야간 운전을 자제하도록 권고해야 한다. 이는 교통관리국이 고위험 상황으로 지목한 사례다. 앞으로 교통 계획 담당자들은 차선별 혼잡 알림 기능을 제공하는 중국 ETC 2.0 스마트 톨 태그의 조기 도입을 권장하며, 2027년까지 일부 구간에서 의무화될 가능성이 크다. 현재 기업 차량에 이 장치를 도입하는 기업은 향후 규제 변화에 보다 원활히 대응할 수 있을 것이다.
출처: Xinhua
