Operator bandara Spanyol, Aena, mengonfirmasi bahwa jaringan 46 bandara mereka akan menangani 27.744 penerbangan komersial antara Jumat, 9 Oktober hingga Senin, 12 Oktober, selama akhir pekan panjang yang bertepatan dengan hari libur nasional Fiesta Nacional. Pada hari Jumat saja, akan ada lebih dari 7.000 lepas landas dan pendaratan, meningkat 222 penerbangan dibandingkan periode yang sama pada tahun 2025. Madrid-Barajas tetap menjadi hub tersibuk dengan 4.945 pergerakan pesawat, diikuti oleh Barcelona-El Prat (4.303) dan Palma de Mallorca (3.574).
Maskapai penerbangan menyesuaikan slot tambahan ini dengan kapasitas ekstra. Ryanair, maskapai terbesar di pasar Spanyol, memperkirakan akan mengangkut hampir 800.000 penumpang selama empat hari tersebut, sementara Iberia dan Vueling menjadwalkan pesawat berbadan lebar pada rute domestik yang biasanya memiliki permintaan tinggi seperti Madrid–Tenerife dan Barcelona–Seville. Aena mencatat pertumbuhan terbesar terjadi di bandara yang berorientasi pada wisata seperti Málaga-Costa del Sol, Alicante, dan Kepulauan Canary, menunjukkan bahwa permintaan yang tertahan untuk liburan jarak pendek tetap kuat meski menghadapi tantangan ekonomi dan harga bahan bakar yang tinggi.
Operator telah mengaktifkan rencana kontinjensi musim puncak, termasuk penambahan staf keamanan, agen layanan penumpang bilingual, jalur boarding mandiri biometrik di Madrid dan Barcelona, serta pemantauan aliran penumpang secara real-time untuk menghindari kemacetan di pos pemeriksaan keamanan. Bagi manajer mobilitas korporat, data ini menandakan ketersediaan kursi yang lebih ketat dan kemungkinan tarif penerbangan yang lebih tinggi di rute utama. Perusahaan dengan kebutuhan perjalanan mendadak disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api—Renfe telah menambah 403.000 kursi ekstra untuk kereta cepat dan jarak jauh selama akhir pekan—atau opsi pertemuan virtual.
Para pelancong yang transit melalui Madrid disarankan menyediakan waktu tambahan: Barajas diperkirakan akan memproses lebih dari 1,28 juta penumpang selama akhir pekan panjang, menurut perkiraan lalu lintas Aena. Operasi Puente del Pilar juga menjadi ujian bagi upaya digitalisasi bandara Spanyol pasca pandemi. Data waktu antrean dari aplikasi dan situs web Aena akan dianalisis oleh Kementerian Transportasi sebagai persiapan Dokumen Regulasi Bandara 2027–2031 (DORA III), yang akan menetapkan target investasi dan kualitas layanan untuk lima tahun ke depan.
Maskapai penerbangan menyesuaikan slot tambahan ini dengan kapasitas ekstra. Ryanair, maskapai terbesar di pasar Spanyol, memperkirakan akan mengangkut hampir 800.000 penumpang selama empat hari tersebut, sementara Iberia dan Vueling menjadwalkan pesawat berbadan lebar pada rute domestik yang biasanya memiliki permintaan tinggi seperti Madrid–Tenerife dan Barcelona–Seville. Aena mencatat pertumbuhan terbesar terjadi di bandara yang berorientasi pada wisata seperti Málaga-Costa del Sol, Alicante, dan Kepulauan Canary, menunjukkan bahwa permintaan yang tertahan untuk liburan jarak pendek tetap kuat meski menghadapi tantangan ekonomi dan harga bahan bakar yang tinggi.
Operator telah mengaktifkan rencana kontinjensi musim puncak, termasuk penambahan staf keamanan, agen layanan penumpang bilingual, jalur boarding mandiri biometrik di Madrid dan Barcelona, serta pemantauan aliran penumpang secara real-time untuk menghindari kemacetan di pos pemeriksaan keamanan. Bagi manajer mobilitas korporat, data ini menandakan ketersediaan kursi yang lebih ketat dan kemungkinan tarif penerbangan yang lebih tinggi di rute utama. Perusahaan dengan kebutuhan perjalanan mendadak disarankan mempertimbangkan alternatif kereta api—Renfe telah menambah 403.000 kursi ekstra untuk kereta cepat dan jarak jauh selama akhir pekan—atau opsi pertemuan virtual.
Para pelancong yang transit melalui Madrid disarankan menyediakan waktu tambahan: Barajas diperkirakan akan memproses lebih dari 1,28 juta penumpang selama akhir pekan panjang, menurut perkiraan lalu lintas Aena. Operasi Puente del Pilar juga menjadi ujian bagi upaya digitalisasi bandara Spanyol pasca pandemi. Data waktu antrean dari aplikasi dan situs web Aena akan dianalisis oleh Kementerian Transportasi sebagai persiapan Dokumen Regulasi Bandara 2027–2031 (DORA III), yang akan menetapkan target investasi dan kualitas layanan untuk lima tahun ke depan.
Sumber: Europa Press
