De Spaanse luchthavenexploitant Aena heeft bevestigd dat haar netwerk van 46 luchthavens tussen vrijdag 9 en maandag 12 oktober maar liefst 27.744 commerciële vluchten zal afhandelen, tijdens het lange weekend dat culmineert in de Fiesta Nacional, een officiële feestdag. Alleen al op vrijdag worden meer dan 7.000 starts en landingen verwacht, 222 meer dan in dezelfde feestperiode in 2025. Madrid-Barajas blijft de drukste hub met 4.945 bewegingen, gevolgd door Barcelona-El Prat (4.303) en Palma de Mallorca (3.574). Luchtvaartmaatschappijen spelen in op de extra slots met meer capaciteit. Ryanair, de grootste speler op de Spaanse markt, verwacht bijna 800.000 passagiers te vervoeren in deze vier dagen, terwijl Iberia en Vueling wide-body toestellen inzetten op traditioneel drukke binnenlandse routes zoals Madrid–Tenerife en Barcelona–Sevilla.
Aena meldt dat de sterkste groei te zien is op recreatieve luchthavens zoals Málaga-Costa del Sol, Alicante en de Canarische Eilanden, wat aantoont dat de opgebouwde vraag naar korte vakanties ondanks economische tegenwind en hoge brandstofprijzen stevig blijft. De exploitant heeft zijn piekseizoen-noodplan geactiveerd, met extra beveiligingspersoneel, tweetalige serviceagenten, biometrische zelf-incheckbanen in Madrid en Barcelona, en realtime monitoring van passagiersstromen om opstoppingen bij de veiligheidscontroles te voorkomen.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekenen deze cijfers een krapper aanbod van stoelen en waarschijnlijk hogere vliegtarieven op hoofdverbindingen. Bedrijven met last-minute reisbehoeften doen er goed aan alternatieven zoals de trein te overwegen—Renfe heeft 403.000 extra hogesnelheids- en langeafstandszitplaatsen vrijgegeven voor het weekend—of virtuele vergaderopties. Reizigers die via Madrid reizen, wordt aangeraden extra reistijd in te calculeren: Barajas verwerkt volgens Aena’s verkeersprognose meer dan 1,28 miljoen passagiers tijdens het lange weekend.
De Puente del Pilar-operatie vormt ook een stresstest voor Spanje’s digitale modernisering van luchthavens na de pandemie. Wachtijdgegevens van Aena’s app en website worden nauwlettend gevolgd door het Ministerie van Transport, dat werkt aan het Airport Regulation Document 2027–2031 (DORA III), waarin investerings- en servicekwaliteitsdoelen voor de komende vijf jaar worden vastgelegd.
Aena meldt dat de sterkste groei te zien is op recreatieve luchthavens zoals Málaga-Costa del Sol, Alicante en de Canarische Eilanden, wat aantoont dat de opgebouwde vraag naar korte vakanties ondanks economische tegenwind en hoge brandstofprijzen stevig blijft. De exploitant heeft zijn piekseizoen-noodplan geactiveerd, met extra beveiligingspersoneel, tweetalige serviceagenten, biometrische zelf-incheckbanen in Madrid en Barcelona, en realtime monitoring van passagiersstromen om opstoppingen bij de veiligheidscontroles te voorkomen.
Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven betekenen deze cijfers een krapper aanbod van stoelen en waarschijnlijk hogere vliegtarieven op hoofdverbindingen. Bedrijven met last-minute reisbehoeften doen er goed aan alternatieven zoals de trein te overwegen—Renfe heeft 403.000 extra hogesnelheids- en langeafstandszitplaatsen vrijgegeven voor het weekend—of virtuele vergaderopties. Reizigers die via Madrid reizen, wordt aangeraden extra reistijd in te calculeren: Barajas verwerkt volgens Aena’s verkeersprognose meer dan 1,28 miljoen passagiers tijdens het lange weekend.
De Puente del Pilar-operatie vormt ook een stresstest voor Spanje’s digitale modernisering van luchthavens na de pandemie. Wachtijdgegevens van Aena’s app en website worden nauwlettend gevolgd door het Ministerie van Transport, dat werkt aan het Airport Regulation Document 2027–2031 (DORA III), waarin investerings- en servicekwaliteitsdoelen voor de komende vijf jaar worden vastgelegd.
Bron: Europa Press
