スペインの空港、プエンテ・デル・ピラールに向けて27,744便の運航と過去最高の座席数を準備

スペインの空港運営会社アエナは、10月9日（金）から12日（月）までの4連休にあたるフィエスタ・ナシオナルの祝日期間中、46空港ネットワークで合計27,744便の商業便を取り扱うと発表しました。金曜日だけで7,000便以上の離着陸が予定されており、これは2025年の同時期より222便多い数字です。最も混雑するのはマドリード・バラハス空港で4,945便、次いでバルセロナ・エル・プラット空港（4,303便）、パルマ・デ・マヨルカ空港（3,574便）となっています。

航空会社は追加のスロットに合わせて座席数を増やしており、スペイン市場最大手のライアンエアは4日間で約80万人の乗客輸送を見込んでいます。イベリア航空とブエリング航空は、マドリード－テネリフェやバルセロナ－セビリアなど、需要の高い国内路線にワイドボディ機を投入しています。

アエナによると、マラガ・コスタ・デル・ソル、アリカンテ、カナリア諸島などレジャー需要が強い空港での成長が特に顕著で、経済の逆風や燃料価格の高騰にもかかわらず、短距離旅行への潜在的な需要が依然として堅調であることを示しています。

同社はピークシーズンの緊急対応計画を発動し、追加の警備スタッフやバイリンガルの乗客サービス係員、マドリードとバルセロナの生体認証セルフボーディングレーン、リアルタイムの乗客流動監視システムを導入し、保安検査場の混雑緩和に努めています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、座席の在庫が厳しくなり、主要路線の航空運賃が上昇する可能性を示す数字です。急な出張が必要な場合は、レンフェが週末に40万3,000席の追加高速・長距離列車を提供しているため、鉄道利用やオンライン会議の活用も検討すべきでしょう。

マドリード経由の乗り継ぎ旅客は余裕を持った時間設定が必要です。アエナの予測によれば、バラハス空港ではこの長期連休中に128万人以上の乗客が処理される見込みです。

今回のプエンテ・デル・ピラール運用は、スペインのポストパンデミックにおける空港デジタル化推進の試金石ともなります。アエナのアプリやウェブサイトから得られる待ち時間データは、2027～2031年の空港規制文書（DORA III）策定に向けて運輸省が詳細に分析し、今後5年間の投資やサービス品質の目標設定に活用される予定です。