Il jet C919, prodotto in patria, fa una tappa simbolica a Hong Kong, sottolineando il ruolo della città come ponte nell'aviazione.

Il primo aereo a fusoliera stretta costruito interamente in Cina, il COMAC C919, è atterrato all'Aeroporto Internazionale di Hong Kong il 7 novembre per dare il via a una commemorazione di tre giorni della “Rivolta dei Due Compagnie Aeree” del 1949. Il sorvolo e il saluto con cannoni ad acqua sono stati celebrati dal Vice Segretario Capo Warner Cheuk come un’opportunità per mostrare ai residenti di Hong Kong i successi nazionali nel settore aerospaziale.

La visita ha principalmente un valore simbolico, ma riveste anche un’importanza strategica. I responsabili dell’aviazione hanno sottolineato che il polo MRO (manutenzione, riparazione e revisione) dell’aeroporto è pronto a supportare le flotte di C919 non appena il modello otterrà la certificazione internazionale, posizionando Hong Kong come possibile base di manutenzione fuori dalla Cina continentale.



Gli esperti del settore osservano che questa tappa si inserisce nella spinta di Pechino a internazionalizzare i programmi aeronautici cinesi e nella strategia di Hong Kong di rafforzare i servizi di leasing e formazione aerospaziale nell’ambito del principio “un paese, due sistemi”. I dirigenti di COMAC hanno incontrato società di leasing e accademie di formazione di Hong Kong per esplorare possibili collaborazioni, secondo gli organizzatori dell’evento.

Sebbene il C919 non sia ancora autorizzato al servizio commerciale fuori dalla Cina continentale, il volo dimostrativo ricorda ai pianificatori di viaggi aziendali che nuovi modelli di aerei potrebbero entrare nelle flotte regionali nel prossimo decennio, influenzando potenzialmente le alleanze, i prodotti di cabina e gli indicatori di sostenibilità.