
中国初の国産狭胴型旅客機、COMAC C919が11月7日に香港国際空港に到着し、1949年の「二大航空会社蜂起」から75周年を記念する3日間の行事が始まりました。飛行展示とウォーターキャノンサリュートは、ウォーナー・チョック副首席秘書長によって、香港市民に国家の航空宇宙技術の成果を披露する絶好の機会と評価されました。
今回の訪問は主に式典的な意味合いが強いものの、移動性の面でも重要です。航空関係者は、空港のMRO(整備・修理・オーバーホール)クラスターが、C919が国際認証を取得した際に機体の整備を支援できる体制を整えており、香港が中国本土外の整備拠点としての役割を担う可能性があると指摘しています。
業界関係者によると、この立ち寄りは、中国の航空機プログラムの国際化推進と、「一国二制度」体制の下で香港が航空機リースや訓練サービスを強化する戦略と合致しています。イベント主催者によれば、COMACの幹部は香港のリース会社や訓練機関と協力の可能性を探るために会談を行いました。
C919はまだ中国本土以外での商業運航許可を得ていませんが、このデモ飛行は、今後10年で新型機が地域の航空機隊に導入される可能性を企業の出張担当者に示唆しており、アライアンスの提携関係や座席サービス、持続可能性の指標に影響を与えることが予想されます。
今回の訪問は主に式典的な意味合いが強いものの、移動性の面でも重要です。航空関係者は、空港のMRO(整備・修理・オーバーホール)クラスターが、C919が国際認証を取得した際に機体の整備を支援できる体制を整えており、香港が中国本土外の整備拠点としての役割を担う可能性があると指摘しています。
業界関係者によると、この立ち寄りは、中国の航空機プログラムの国際化推進と、「一国二制度」体制の下で香港が航空機リースや訓練サービスを強化する戦略と合致しています。イベント主催者によれば、COMACの幹部は香港のリース会社や訓練機関と協力の可能性を探るために会談を行いました。
C919はまだ中国本土以外での商業運航許可を得ていませんが、このデモ飛行は、今後10年で新型機が地域の航空機隊に導入される可能性を企業の出張担当者に示唆しており、アライアンスの提携関係や座席サービス、持続可能性の指標に影響を与えることが予想されます。