Rodzimy samolot C919 robi symboliczny postój w Hongkongu, podkreślając rolę miasta jako lotniczego mostu

Pierwszy chiński wąskokadłubowy samolot pasażerski zbudowany w kraju, COMAC C919, wylądował 7 listopada na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu, rozpoczynając trzydniowe obchody rocznicy „Buntu Dwóch Linii Lotniczych” z 1949 roku. Przelot pokazowy i salut wodny zostały przez zastępcę sekretarza generalnego Warnera Cheuka uznane za okazję do zaprezentowania mieszkańcom Hongkongu narodowych osiągnięć w dziedzinie lotnictwa.

Wizyta ma głównie charakter ceremonialny, ale niesie ze sobą istotne znaczenie dla mobilności. Przedstawiciele branży lotniczej podkreślili, że klaster MRO (konserwacja, naprawa i przeglądy) na lotnisku jest gotowy do obsługi flot C919, gdy tylko samolot uzyska międzynarodową certyfikację, co stawia Hongkong w roli potencjalnej bazy serwisowej poza Chinami kontynentalnymi.



Eksperci branżowi zauważają, że postój ten wpisuje się w strategię Pekinu mającą na celu umiędzynarodowienie chińskich programów lotniczych oraz w plany Hongkongu dotyczące rozwoju usług leasingu i szkoleń lotniczych w ramach zasady „jeden kraj, dwa systemy”. Przedstawiciele COMAC spotkali się z hongkońskimi firmami leasingowymi i akademiami szkoleniowymi, by omówić możliwości współpracy, jak podają organizatorzy wydarzenia.

Choć C919 nie uzyskał jeszcze zgody na komercyjne loty poza Chinami kontynentalnymi, pokazowy lot przypomina planistom podróży służbowych, że nowe typy samolotów mogą w ciągu najbliższej dekady trafić do regionalnych flot, co może wpłynąć na partnerstwa sojuszów lotniczych, ofertę miejsc oraz wskaźniki zrównoważonego rozwoju.