Grandi Lavori Ferroviari Bloccano il Corridoio del Limburgo, Costringendo a Deviazioni e Autobus Sostitutivi

I pendolari nelle province orientali del Belgio si preparano a una settimana difficile dopo l’avvio, l’8 novembre, dei lavori di ammodernamento dei binari da parte di Infrabel, che dureranno fino al 16 novembre. Il progetto interessa le linee strategiche Hasselt–Tongeren–Liegi e Hasselt–Sint-Truiden, interrompendo due collegamenti fondamentali utilizzati ogni giorno da migliaia di lavoratori che si spostano tra il Limburgo, Bruxelles e le regioni di confine tedesche.

Durante i nove giorni di blocco, non circoleranno treni in entrambe le direzioni sui tratti interessati. SNCB ha organizzato servizi di autobus sostitutivi, ma avverte di tempi di percorrenza prolungati fino a 60 minuti e di una capacità ridotta nei momenti di punta. I servizi InterCity tra la costa belga, Bruxelles e Genk saranno deviati o limitati, compromettendo l’accesso diretto all’aeroporto di Bruxelles per molti residenti del Limburgo e pendolari stranieri.



L’investimento da 28 milioni di euro prevede la sostituzione di sette passaggi a livello obsoleti con sottopassi più sicuri per ciclisti e pedoni, la realizzazione di un nuovo tunnel stradale sotto i binari a Sint-Lambertuslaan e il rinnovo delle linee aeree, degli scambi e della segnaletica. I pianificatori regionali sottolineano che i lavori sono fondamentali per gestire l’aumento del traffico passeggeri transfrontaliero una volta che, nel 2027, sarà completamente integrato il collegamento ad alta velocità Aachen–Liegi in Germania.

Per i responsabili della mobilità, il disagio mette in luce la vulnerabilità dei tratti a binario unico fuori dall’asse principale Nord-Sud. Le aziende con personale nei poli industriali di Genk e Tongeren stanno organizzando servizi di car pooling e incentivando il telelavoro dove possibile. Ai residenti stranieri si consiglia di aggiungere almeno 45 minuti ai tempi di viaggio verso Bruxelles e di prenotare in anticipo i trasferimenti aeroportuali.

Al termine dei lavori, il corridoio ammodernato permetterà di raggiungere velocità di linea fino a 140 km/h e di aumentare la capacità di due treni all’ora, un miglioramento a lungo termine che dovrebbe garantire maggiore affidabilità sia ai pendolari quotidiani sia ai viaggiatori d’affari internazionali che utilizzano Liegi-Guillemins come snodo di trasferimento.