Para penumpang di wilayah timur Belgium menghadapi minggu yang sukar selepas Infrabel memulakan kerja pembaharuan landasan yang meluas pada 8 November dan akan berlangsung sehingga 16 November. Projek ini melibatkan laluan strategik Hasselt–Tongeren–Liège dan Hasselt–Sint-Truiden, memutuskan dua laluan utama yang digunakan oleh ribuan pekerja yang bergerak setiap hari antara Limburg, Brussels dan kawasan sempadan Jerman.
Sepanjang sembilan hari penutupan, tiada kereta api akan beroperasi di kedua-dua arah pada laluan terjejas. SNCB telah menyediakan bas ulang-alik tetapi memberi amaran tentang masa perjalanan yang lebih lama sehingga 60 minit dan kapasiti tempat duduk yang terhad pada waktu puncak. Perkhidmatan InterCity antara pantai Belgium, Brussels dan Genk akan dialihkan atau dipendekkan, mengurangkan akses terus ke Lapangan Terbang Brussels bagi ramai penduduk Limburg dan pekerja asing.
![Kerja Besar Kereta Api Lumpuhkan Koridor Limburg, Memaksa Laluan Ulangan dan Bas Ganti]()
Peningkatan bernilai €28 juta ini menggantikan tujuh lintasan sebidang lama dengan terowong bawah tanah yang lebih selamat untuk penunggang basikal dan pejalan kaki, memasang terowong jalan baru di bawah landasan di Sint-Lambertuslaan serta memperbaharui talian atas, suis dan isyarat. Perancang wilayah menyatakan kerja ini penting untuk menampung aliran penumpang rentas sempadan yang semakin meningkat apabila laluan laju Aachen–Liège di Jerman disepadukan sepenuhnya pada 2027.
Bagi pengurus mobiliti, gangguan ini menonjolkan kerentanan bahagian landasan satu trek di luar paksi Utara-Selatan utama Belgium. Syarikat dengan kakitangan di taman perindustrian sekitar Genk dan Tongeren sedang mengatur perkhidmatan kereta berkongsi dan menggalakkan kerja dari rumah jika boleh. Penduduk asing dinasihatkan menambah sekurang-kurangnya 45 minit untuk perjalanan ke Brussels dan membuat tempahan pengangkutan lapangan terbang lebih awal.
Setelah siap, koridor yang dinaik taraf ini akan meningkatkan kelajuan landasan kepada 140 km/j dan menambah kapasiti untuk dua kereta api tambahan sejam, satu keuntungan jangka panjang yang dijangka meningkatkan kebolehpercayaan bagi penumpang harian dan pelancong perniagaan antarabangsa yang menggunakan Liège-Guillemins sebagai hab pemindahan.
Sepanjang sembilan hari penutupan, tiada kereta api akan beroperasi di kedua-dua arah pada laluan terjejas. SNCB telah menyediakan bas ulang-alik tetapi memberi amaran tentang masa perjalanan yang lebih lama sehingga 60 minit dan kapasiti tempat duduk yang terhad pada waktu puncak. Perkhidmatan InterCity antara pantai Belgium, Brussels dan Genk akan dialihkan atau dipendekkan, mengurangkan akses terus ke Lapangan Terbang Brussels bagi ramai penduduk Limburg dan pekerja asing.
Peningkatan bernilai €28 juta ini menggantikan tujuh lintasan sebidang lama dengan terowong bawah tanah yang lebih selamat untuk penunggang basikal dan pejalan kaki, memasang terowong jalan baru di bawah landasan di Sint-Lambertuslaan serta memperbaharui talian atas, suis dan isyarat. Perancang wilayah menyatakan kerja ini penting untuk menampung aliran penumpang rentas sempadan yang semakin meningkat apabila laluan laju Aachen–Liège di Jerman disepadukan sepenuhnya pada 2027.
Bagi pengurus mobiliti, gangguan ini menonjolkan kerentanan bahagian landasan satu trek di luar paksi Utara-Selatan utama Belgium. Syarikat dengan kakitangan di taman perindustrian sekitar Genk dan Tongeren sedang mengatur perkhidmatan kereta berkongsi dan menggalakkan kerja dari rumah jika boleh. Penduduk asing dinasihatkan menambah sekurang-kurangnya 45 minit untuk perjalanan ke Brussels dan membuat tempahan pengangkutan lapangan terbang lebih awal.
Setelah siap, koridor yang dinaik taraf ini akan meningkatkan kelajuan landasan kepada 140 km/j dan menambah kapasiti untuk dua kereta api tambahan sejam, satu keuntungan jangka panjang yang dijangka meningkatkan kebolehpercayaan bagi penumpang harian dan pelancong perniagaan antarabangsa yang menggunakan Liège-Guillemins sebagai hab pemindahan.
Sumber: The Brussels Times
