Пасажири в східних провінціях Бельгії зіткнуться з труднощами цього тижня через масштабні роботи з оновлення колій, які Infrabel розпочав 8 листопада і триватимуть до 16 листопада. Проєкт зачіпає стратегічні лінії Гасселт–Тонгерен–Льєж та Гасселт–Сінт-Трюйден, розриваючи два важливі маршрути, якими щодня користуються тисячі працівників, що курсують між Лімбургом, Брюсселем та прикордонними районами Німеччини.
Протягом дев’яти днів блокування поїзди не курсуватимуть у жодному напрямку на уражених ділянках. SNCB організувала автобусні маршрути, але попереджає про подовження часу в дорозі до 60 хвилин та обмежену кількість місць у години пік. Сервіси InterCity між бельгійським узбережжям, Брюсселем і Генком перенаправляються або скорочуються, що ускладнює прямий доступ до аеропорту Брюсселя для багатьох мешканців Лімбургу та іноземних працівників.
![Великі залізничні роботи паралізують коридор Лімбурга, змушуючи пасажирів користуватися об’їздами та автобусами заміни]()
Інвестиції в розмірі 28 мільйонів євро передбачають заміну семи застарілих рівневих переїздів на безпечні підземні переходи для велосипедистів і пішоходів, будівництво нового дорожнього тунелю під коліями на Сінт-Ламбертузлаан, а також оновлення контактної мережі, стрілок і сигналізації. Регіональні планувальники наголошують, що ці роботи є необхідними для забезпечення зростаючого пасажиропотоку через кордон після повної інтеграції високошвидкісного сполучення Ахен–Льєж у 2027 році.
Для менеджерів з мобільності ця ситуація підкреслює вразливість одноколійних ділянок Бельгії поза основною північно-південною віссю. Компанії, що мають працівників у промислових парках Генка та Тонгерена, організовують спільні поїздки автомобілями та заохочують дистанційну роботу, де це можливо. Іноземним мешканцям радять додавати щонайменше 45 хвилин до поїздок у напрямку Брюсселя та заздалегідь бронювати трансфери до аеропорту.
Після завершення оновлення коридор дозволить підвищити швидкість руху до 140 км/год і збільшити пропускну здатність на дві додаткові поїзди на годину — довгострокове покращення, яке має підвищити надійність як для щоденних пасажирів, так і для міжнародних бізнес-мандрівників, що користуються вузлом пересадки в Льєж-Гіймен.
Протягом дев’яти днів блокування поїзди не курсуватимуть у жодному напрямку на уражених ділянках. SNCB організувала автобусні маршрути, але попереджає про подовження часу в дорозі до 60 хвилин та обмежену кількість місць у години пік. Сервіси InterCity між бельгійським узбережжям, Брюсселем і Генком перенаправляються або скорочуються, що ускладнює прямий доступ до аеропорту Брюсселя для багатьох мешканців Лімбургу та іноземних працівників.
Інвестиції в розмірі 28 мільйонів євро передбачають заміну семи застарілих рівневих переїздів на безпечні підземні переходи для велосипедистів і пішоходів, будівництво нового дорожнього тунелю під коліями на Сінт-Ламбертузлаан, а також оновлення контактної мережі, стрілок і сигналізації. Регіональні планувальники наголошують, що ці роботи є необхідними для забезпечення зростаючого пасажиропотоку через кордон після повної інтеграції високошвидкісного сполучення Ахен–Льєж у 2027 році.
Для менеджерів з мобільності ця ситуація підкреслює вразливість одноколійних ділянок Бельгії поза основною північно-південною віссю. Компанії, що мають працівників у промислових парках Генка та Тонгерена, організовують спільні поїздки автомобілями та заохочують дистанційну роботу, де це можливо. Іноземним мешканцям радять додавати щонайменше 45 хвилин до поїздок у напрямку Брюсселя та заздалегідь бронювати трансфери до аеропорту.
Після завершення оновлення коридор дозволить підвищити швидкість руху до 140 км/год і збільшити пропускну здатність на дві додаткові поїзди на годину — довгострокове покращення, яке має підвищити надійність як для щоденних пасажирів, так і для міжнародних бізнес-мандрівників, що користуються вузлом пересадки в Льєж-Гіймен.
Джерело: The Brussels Times
