フランス当局の要請で、ドーバーでのEU入出国システム導入が車両対象に延期

長らく待たれていたEUの入出国システム（EES）のドーバー港における自動車利用者への拡大は、フランスの国境当局から2026年初頭まで実施延期の要請があったため、今冬の導入は見送られることとなった。

背景：デジタルEESは2025年10月12日より、バス乗客、徒歩乗客、貨物運転手を対象に開始された。この制度は、シェンゲン圏に出入国する非EU旅行者全員の顔写真と指紋を含む生体情報を登録し、滞在可能期間を自動計算するものである。フランスの並行国境管理が行われるドーバー港では、当初2025年11月1日から自家用車利用者にも適用予定で、運転手と乗客は車を降りて新設のセルフサービス端末で生体認証を登録し、その後手動でパスポートチェックを受けてから乗船する必要があった。

変更点：導入予定の48時間前を切った時点で、フランスの国境警察（Police aux Frontières）から展開の一時停止要請が届いた。ドーバー港の最高経営責任者ダグ・バニスター氏は、港は「技術的には準備完了」だが、フランス側から少なくとも2週間の正式通知を受けてからシステムを稼働させると確認した。11月7日の追加声明では、観光車両の処理開始は「2026年初頭」と見込まれ、少なくとも3か月の遅れが示唆された。



ビジネスへの影響：この延期は、数年ぶりの繁忙期を迎えるフェリー運航会社や英仏間の自動車利用者にとって安堵材料となった。業界のシミュレーションでは、初回のEES登録に従来のパスポート押印の最大6倍の時間がかかる可能性があり、ケント州の高速道路や港内のチェックインレーンで数時間に及ぶ渋滞が懸念されていた。運航会社はクリスマスや冬のスキーシーズンに向けて現行の交通管理計画を維持しつつ、段階的なバスグループの登録は継続できる。

広い背景：フランスは、スペイン、オランダ、ベルギーと並ぶ大規模な陸上または並行国境を持つ4つのシェンゲン加盟国の一つであり、2025年11月6日に最終承認されたEES展開計画に対し、より柔軟で段階的な導入スケジュールを求めていた。EU規則では、混雑が治安上の懸念を引き起こす場合、加盟国は生体情報の完全取得を一時的に停止できるが、2026年4月10日までには完全実施が義務付けられている。パリ・シャルル・ド・ゴール空港、オルリー空港、カレーのフェリー港、リールのユーロスターターミナル、イタリア国境のモンジェネーブル道路検問所でも限定的な実証試験が行われているが、冬のピーク時までは大量の自動車処理は控えている。

実用的なアドバイス：• ドーバーを利用する旅行者は、運航会社からのメールをこまめに確認し、導入が決まった際には余裕を持って行動すること。 • 英国企業は、スタッフや貨物の移動に関するモビリティポリシーをEES登録を含めて更新し、シェンゲン圏内での滞在時間の証拠を保持すること。 • 頻繁に出張する従業員を抱える人事部門は、一度登録すれば次回以降の通過は速くなるが、90日/180日の滞在ルールを超過すると自動的にフランス国境警察に通報されることを周知すること。

今回の延期は、世界で最も利用者の多いロールオン・ロールオフフェリーターミナルにおける混乱を避けるため、フランスと英国の当局がいかに緊密に連携しなければならないかを示しており、生体認証の義務化に先立ち、企業が従業員に対して十分な説明を行うための貴重な猶予期間となっている。