Il Gruppo Cathay ha registrato un altro mese di forte ripresa, annunciando il 24 novembre che le sue compagnie aeree hanno trasportato oltre 3,2 milioni di passeggeri in ottobre, con un aumento del 21% rispetto a settembre e del 29% su base annua. Il fattore di riempimento dei passeggeri ha raggiunto l’85,8%, il più alto per un ottobre degli ultimi anni, sostenuto dalla Golden Week cinese, dalle fiere regionali e dalla crescente domanda di cabine premium.
Anche i volumi di cargo sono cresciuti del 6,4% su base annua, raggiungendo le 151.000 tonnellate, trainati dall’e-commerce a consegna rapida e dal flusso di prodotti freschi verso la Cina continentale. Cathay Cargo prevede che questo slancio continui fino al tradizionale picco natalizio, citando prenotazioni solide sulle rotte transpacifiche e intra-asiatiche.
![Il Gruppo Cathay registra un aumento del 21% dei passeggeri e amplia la rete in vista del picco festivo]()
A livello di rete, Cathay Pacific ha appena lanciato voli giornalieri per Changsha e ha reintegrato Adelaide (tre volte a settimana), mentre la compagnia low cost HK Express aggiungerà Kota Kinabalu questo mese. Complessivamente, il gruppo offrirà circa 330 voli settimanali di andata e ritorno verso la Cina continentale, 100 verso l’Oceania e 430 verso il Sud-est asiatico durante il programma invernale dell’emisfero nord, avvicinandosi all’80% della capacità pre-pandemia.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questo aumento si traduce in una maggiore disponibilità di posti e più opzioni dirette per città secondarie cinesi e australiane. Le prenotazioni anticipate per dicembre mostrano un traffico particolarmente intenso da Nord America ed Europa, mentre la diaspora di Hong Kong pianifica viaggi di ritorno.
Tuttavia, permangono alcune sfide: la compagnia sta ancora reclutando piloti e personale di terra per ripristinare i programmi completi pre-COVID, e i prezzi del carburante restano volatili. Nonostante ciò, gli analisti affermano che gli ultimi dati sul traffico rafforzano l’obiettivo di Cathay di raggiungere il 100% della capacità del 2019 entro la fine del 2026, consolidando lo status di hub dell’Aeroporto Internazionale di Hong Kong all’interno della Greater Bay Area.
Anche i volumi di cargo sono cresciuti del 6,4% su base annua, raggiungendo le 151.000 tonnellate, trainati dall’e-commerce a consegna rapida e dal flusso di prodotti freschi verso la Cina continentale. Cathay Cargo prevede che questo slancio continui fino al tradizionale picco natalizio, citando prenotazioni solide sulle rotte transpacifiche e intra-asiatiche.
A livello di rete, Cathay Pacific ha appena lanciato voli giornalieri per Changsha e ha reintegrato Adelaide (tre volte a settimana), mentre la compagnia low cost HK Express aggiungerà Kota Kinabalu questo mese. Complessivamente, il gruppo offrirà circa 330 voli settimanali di andata e ritorno verso la Cina continentale, 100 verso l’Oceania e 430 verso il Sud-est asiatico durante il programma invernale dell’emisfero nord, avvicinandosi all’80% della capacità pre-pandemia.
Per i responsabili della mobilità aziendale, questo aumento si traduce in una maggiore disponibilità di posti e più opzioni dirette per città secondarie cinesi e australiane. Le prenotazioni anticipate per dicembre mostrano un traffico particolarmente intenso da Nord America ed Europa, mentre la diaspora di Hong Kong pianifica viaggi di ritorno.
Tuttavia, permangono alcune sfide: la compagnia sta ancora reclutando piloti e personale di terra per ripristinare i programmi completi pre-COVID, e i prezzi del carburante restano volatili. Nonostante ciò, gli analisti affermano che gli ultimi dati sul traffico rafforzano l’obiettivo di Cathay di raggiungere il 100% della capacità del 2019 entro la fine del 2026, consolidando lo status di hub dell’Aeroporto Internazionale di Hong Kong all’interno della Greater Bay Area.
Fonte: Cathay Pacific press release
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