O Grupo Cathay registrou mais um mês de forte recuperação, anunciando em 24 de novembro que suas companhias aéreas transportaram mais de 3,2 milhões de passageiros em outubro — um aumento de 21% em relação a setembro e 29% na comparação anual. A taxa de ocupação dos voos atingiu 85,8%, o maior índice para um outubro nos últimos anos, impulsionada pela Golden Week na China, exposições regionais e a crescente demanda por cabines premium.
O volume de carga também cresceu 6,4% ano a ano, chegando a 151 mil toneladas, impulsionado pelo comércio eletrônico sensível ao tempo e pelo fluxo de produtos frescos para o continente chinês. A Cathay Cargo espera que esse ritmo continue até o pico tradicional do Natal, citando fortes reservas nas rotas transpacíficas e intra-asiáticas.
![Grupo Cathay registra aumento de 21% no número de passageiros e amplia rede antes da temporada de festas]()
Em termos de rede, a Cathay Pacific lançou recentemente voos diários para Changsha e retomou os voos para Adelaide (três vezes por semana), enquanto a subsidiária econômica HK Express adicionará Kota Kinabalu ainda este mês. Juntas, as empresas do grupo oferecerão cerca de 330 voos semanais de ida e volta para o continente, 100 para a Oceania e 430 para o Sudeste Asiático durante o cronograma do inverno no hemisfério norte — alcançando cerca de 80% da capacidade pré-pandemia.
Para os gestores de mobilidade corporativa, esse aumento significa maior disponibilidade de assentos e mais opções de voos diretos para cidades secundárias da China e da Austrália. As reservas antecipadas para dezembro mostram um tráfego especialmente forte vindo da América do Norte e Europa, à medida que a diáspora de Hong Kong planeja viagens de retorno.
No entanto, desafios persistem: a companhia ainda está recrutando pilotos e equipe de solo para restaurar a programação completa pré-COVID, e os preços do combustível continuam voláteis. Ainda assim, analistas afirmam que os dados mais recentes de tráfego reforçam a meta da Cathay de atingir 100% da capacidade de 2019 até o final de 2026, consolidando o status do Aeroporto Internacional de Hong Kong como um hub na Grande Baía.
O volume de carga também cresceu 6,4% ano a ano, chegando a 151 mil toneladas, impulsionado pelo comércio eletrônico sensível ao tempo e pelo fluxo de produtos frescos para o continente chinês. A Cathay Cargo espera que esse ritmo continue até o pico tradicional do Natal, citando fortes reservas nas rotas transpacíficas e intra-asiáticas.
Em termos de rede, a Cathay Pacific lançou recentemente voos diários para Changsha e retomou os voos para Adelaide (três vezes por semana), enquanto a subsidiária econômica HK Express adicionará Kota Kinabalu ainda este mês. Juntas, as empresas do grupo oferecerão cerca de 330 voos semanais de ida e volta para o continente, 100 para a Oceania e 430 para o Sudeste Asiático durante o cronograma do inverno no hemisfério norte — alcançando cerca de 80% da capacidade pré-pandemia.
Para os gestores de mobilidade corporativa, esse aumento significa maior disponibilidade de assentos e mais opções de voos diretos para cidades secundárias da China e da Austrália. As reservas antecipadas para dezembro mostram um tráfego especialmente forte vindo da América do Norte e Europa, à medida que a diáspora de Hong Kong planeja viagens de retorno.
No entanto, desafios persistem: a companhia ainda está recrutando pilotos e equipe de solo para restaurar a programação completa pré-COVID, e os preços do combustível continuam voláteis. Ainda assim, analistas afirmam que os dados mais recentes de tráfego reforçam a meta da Cathay de atingir 100% da capacidade de 2019 até o final de 2026, consolidando o status do Aeroporto Internacional de Hong Kong como um hub na Grande Baía.
Fonte: Cathay Pacific press release
